Das Unternehmen Glovo gab am Montag (02.12.2024) schließlich bekannt, dass es das Modell der falschen Freiberufler aufgibt und stattdessen eigenes Personal einstellt. Eine Maßnahme, die die Auslieferungsfahrer des Unternehmens nicht überzeugt, denn sie sehen, dass sie den größten Vorteil, den die Regelung bisher bot, verlieren werden: flexible Arbeitszeiten.
Giancarlo ist Kolumbianer und arbeitet seit fast einem halben Jahr als Auslieferungsfahrer, wobei er seinen Job mit anderen wirtschaftlichen Aktivitäten kombiniert: „Die Leute, die immer so arbeiten, werden sich anpassen müssen und sehen, wie sich die Ankündigung auf sie auswirkt, denn sie haben keine Wahl. Viele sind Ausländer und haben viel mehr Schulden als ein Einheimischer“.
In seinem Fall arbeitet er als „Verleiher“, d.h. als jemand, der sein Konto an einen Dritten vermietet; der Dritte erhält etwa 30-35 % des Gewinns des Verleihers. Er weiß nicht, wie sich die neue Verordnung auf ihn auswirken wird, aber er glaubt, dass diejenigen, die davon leben, geschädigt werden, denn „man verdient sehr wenig, muss viele Bestellungen aufgeben und viele Stunden investieren, denn man bekommt 2,90 Euro für die Mindestbestellung, die zwischen 25 und 30 Minuten beträgt“.
Mit der Änderung des Modells müssten sie einen ganzen Arbeitstag arbeiten, was den Gewinn schmälert.
Cristina [Name geändert] hingegen arbeitet als Freiberuflerin für Glovo und ist ganz und gar gegen den Vorschlag, den andere Essenslieferanten wie Just Eat bereits aufgreifen: „Wenn sie Verträge machen, werden wir uns einen anderen Job mit einem Vertrag suchen, mit einer überwältigenden Logik, wir werden keine Freiberufler sein. Bei Glovo hat man jetzt die Möglichkeit zu gehen oder nicht zu gehen, ob man nachts arbeitet oder nicht. Just Eat macht das mit Verträgen, und soweit ich weiß, läuft das nicht besonders gut. Das Gute an Glovo ist, dass man die Wahl hat“, erklärt die Bulgarin, die seit mehr als einem Jahr für das Unternehmen ausliefert.
„Diejenigen von uns, die eine Arbeitserlaubnis haben und wählen können, schätzen die Flexibilität: Wir arbeiten, wann wir wollen, und verdienen das Geld, das wir wollen“, sagt Mercedes Echegaray, Sprecherin der Bewegung der Vereinigten Zusteller auf den Balearen. Sie ist der Meinung, dass die neue Verordnung die Zusteller entmutigen wird, da sie es ihnen nicht ermöglicht, ihre Arbeit mit anderen Jobs oder einem Studium zu kombinieren, wenn es sich um die Jüngsten handelt, oder Beruf und Familie zu vereinbaren, da einige Paare abwechselnd ausliefern und sich um die Kinder kümmern. „Die meisten von ihnen werden negativ betroffen sein, weil sie sich ihre Arbeitszeiten nicht aussuchen können und nicht annähernd das Geld verdienen werden, das sie verdienen könnten“.
Während sich die Gruppe dieser „Fahrer“ gegen eine Änderung ihrer Arbeitsweise in Spanien sträubt, begrüßen Gewerkschaften wie die CCOO die Maßnahme. Ihr Generalsekretär Unai Sordo erklärte am Montag in der Zentrale in Palma anlässlich der Ehrung von Katiana Vicens: „Wir rufen die Arbeitnehmer auf, sich gewerkschaftlich zu organisieren, denn das ist der erste Schritt. Jetzt geht es darum, Tarifverträge abzuschließen, die die Situation der Zusteller deutlich verbessern werden“.
Quelle: Agenturen
