Die Generaldirektion für Verkehr (DGT) möchte die Bus-VAO-Spur am Flughafen Palma auf Mallorca beibehalten, allerdings nur während der morgendlichen Rushhour, wenn das Verkehrsaufkommen höher ist. Das hat die staatliche Behörde der PP- und Vox-Regierung im Consell de Mallorca mitgeteilt, die seit mehreren Monaten auf eine Antwort auf ihren Antrag zur Abschaffung der Fahrspur gewartet hatte.
Die Entscheidung der DGT ist noch nicht endgültig, aber sie wird im Januar veröffentlicht, so der Inselrat für Territorium, Mobilität und Infrastrukturen, Fernando Rubio.
„Wenn die Entscheidung mit dem Schreiben, das wir erhalten haben, übereinstimmt, werden wir Einspruch gegen den Beschluss einlegen, aber wir haben noch Zeit und werden daher um ein Treffen mit dem Ministerium bitten und eine Kommission aus Technikern der DGT und des Consell einrichten, die sich mit dem Thema befasst“, so Rubio.
Der „populäre“ ist der Ansicht, dass die angekündigte Entscheidung in gewisser Weise anerkennt, dass der Weg ein „Fehlschlag“ war.
Der Stadtrat wies darauf hin, dass das Zeitfenster, in dem die Fahrspur in Betrieb genommen werden soll, noch nicht feststeht, da das Schreiben und der beigefügte Bericht, die sie erhalten haben, keine Einzelheiten dazu enthalten. Rubio bekräftigte, dass man gegen den Vorschlag der DGT sei, da die Techniker der Stadtverwaltung Berichte vorgelegt hätten, die darauf hinwiesen, dass die Fahrspur nicht ausreichend genutzt werde, was zu einem Anstieg der Unfälle auf diesem Abschnitt der Autobahn geführt habe, was in der anderen Richtung nicht in gleichem Maße der Fall sei.
Zum Thema Unfälle sagte Rubio, dass die DGT „um das Thema herumschleicht“, und betonte, dass der Bericht des Consell verbindlich sei und die staatliche Behörde ihn gemäß der Straßenverkehrsordnung berücksichtigen müsse.
Die Sprecherin der PSIB im Consell, Catalina Cladera, begrüßte die Position der DGT, da sie „die Nützlichkeit der Fahrbahn“ unterstütze. Die Sozialistin, die bei der Einführung der Bus-VAO Präsidentin war, betont, dass „wir immer offen für Änderungen waren, um sie anzupassen“, was die staatliche Behörde nun angekündigt hat. „Wir können nicht glauben, dass der Präsident, Llorenç Galmés, entschlossen ist, seine Wahlkampfmaßnahme anzuwenden, als wäre er ein kleines Kind“, sagte Cladera und erinnerte daran, dass das Taxigewerbe, der Transportsektor und viele Nutzer des öffentlichen Verkehrs die Fahrspur verteidigen.
Quelle: Agenturen