Die Asociación Barrio Cívico de Santa Catalina (Bürgervereinigung Santa Catalina) hat die Stadtverwaltung von Palma auf Mallorca am Montag (27.02.2023) aufgefordert, die Nutzung der ORA-regulierten Parkplätze auf die Anwohner in der Nacht zu beschränken, da die Anwohner aufgrund des Nachtlebens unter erheblichen Parkproblemen leiden.
Die Organisation prangerte in einem Kommuniqué an, dass der Mangel an Parkplätzen „eine weitere Auswirkung der Spekulation auf das Leben in Palmas Vierteln“ sei, die im Fall von Santa Catalina zu dem Lärm und der Verschmutzung hinzukomme, die durch die Überfüllung der Nachtbars verursacht werde. Während tagsüber die Anwohner oder die Nutzer des Marktes und anderer Dienstleistungen „eine gewisse Möglichkeit“ haben, auf den Parkplätzen zu parken, ist dies nachts nicht möglich, prangern sie an.
Die Sättigung, die durch die Überfüllung des Nachtlebens verursacht wird, führt dazu, dass viele Anwohner mit einem ORA-Parkausweis auf dem Heimweg von der Arbeit keinen Parkplatz finden, und das Problem wird auf die umliegenden Stadtteile übertragen. Sie prangern auch „bestimmte schlechte Praktiken an, die immer häufiger vorkommen“, wie z.B. das Parken an Straßenecken und Zebrastreifen in der Nacht und vor allem am Wochenende, wodurch Fußgänger am Vorbeigehen gehindert werden und die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird.
Auch das Abstellen von Motorrädern in Bereichen, die für Autos vorgesehen sind, um in einigen Restaurants einen Platz zu reservieren, oder Flotten von Dutzenden von privat gemieteten Motorrädern, die zahlreiche Autoparkplätze belegen, sind keine Seltenheit. Als „praktikable und positive Maßnahme“ schlagen sie vor, die Parkplätze, die tagsüber als ORA-Zonen genutzt werden, ab 20.00 Uhr in Parkzonen umzuwandeln, die ausschließlich Anwohnern vorbehalten sind.
Sie behaupten, dass dies bereits in anderen Städten mit guten Ergebnissen für die Anwohner umgesetzt wurde und dass es sich um Maßnahmen handelt, die keine großen öffentlichen Investitionen erfordern und sich in den Trend zu einer nachhaltigeren Mobilität einfügen, indem sie die Nutzung von Autos im Stadtzentrum verringern. Die Kunden der Lokale können das Viertel mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß, mit dem Taxi oder auf öffentlichen Parkplätzen erreichen, während die Anwohner keine zusätzlichen Probleme haben, behaupten sie und fügen hinzu, dass es sich um eine Maßnahme handelt, die zur Verringerung der mit dem Alkoholkonsum verbundenen Unfallrate beiträgt.
Quelle: Agenturen
