Ports ordnet Schließung der Werft an, die das Museu de mestres d’aixa in Pollença werden sollte

Lesedauer des Artikels: ca. 3 Minuten -

Der Verwaltungsrat von Ports de les Illes Balears hat am 30. September beschlossen, das Ende der Konzession bekannt zu geben, die Astilleros Cabanellas seit 1959 in Pollença auf Mallorca hält und für die das Unternehmen eine jährliche Gebühr von 346,72 Euro zuzüglich Steuern zahlt. Sie tut dies in Anwendung einer 1988 beschlossenen Gesetzesänderung, die eine Beendigung der Konzessionen auf Lebenszeit nach Ablauf von 30 Jahren ermöglicht.

Auf der Grundlage der gleichen Regel hat Ports unter anderem sieben Häuser der ersten Linie von Portocolom wiederhergestellt und das am besten erhaltene an die Stadtverwaltung abgetreten, um es in eine Bibliothek umzuwandeln.

Lesetipp:  Grupotel Hotels & Resorts/Mallorca: Touren-Tipps vom Rennradprofi
Ports ordnet Schließung der Werft an, die das Museu de mestres d'aixa in Pollença werden sollte

Im Fall von Pollença ist die Familie Cabanellas, die das Unternehmen seit drei Generationen führt und ein Dutzend Angestellte beschäftigt, bereit, vor Gericht zu kämpfen, um eine Verlängerung um 25 Jahre zu erhalten, wenn sie dafür 590.141,63 Euro investiert, einschließlich Umweltverbesserungen und der Umwandlung des derzeitigen Gebäudes in ein Museu de mestres d’aixa, das für die Ausbildung von Fachkräften genutzt werden kann.

Cabanellas erhielt bereits 2018 die Unterstützung des nautischen Arbeitgeberverbands, der Ports aufforderte, seinen Vorschlag anzunehmen. “Es ist für alle von Vorteil und wird einen Handel am Leben erhalten, der Teil unserer Geschichte ist”, sagte Jaume Vaquer, Präsident des Verbands der Nautischen Unternehmen der Balearen (AENIB).

Seit 2018 hat die Familie Bennàssar mehrere Einsprüche gegen die Einstellung der Tätigkeit und Schriftsätze zugunsten des Verlängerungsantrags eingereicht. Da Antoni Cabanellas Seguí während der Pandemie verstarb, beantragte die Familie ausdrücklich die Aussetzung des Verwaltungsverfahrens bis zur Klärung seines Erbes.

Antoni Cabanellas Pujadas (Sohn von Antoni Cabanellas Seguí und derzeitiger Verwalter des Erbes) hat zu seinem Erstaunen festgestellt, dass der neue Generalplan “absichtlich die derzeitige Existenz der demanischen Konzession von Astilleros Cabanellas auslässt” und die Schaffung eines Trockenhafens “in einer alten Werftkonzession” vorschlägt, die er auf sein Schiff zeichnet.

Xavier Ramis, Generaldirektor der Häfen, sagt, dass “das Gesetz uns nicht erlaubt, die Konzession zu verlängern, und dass sie darüber informiert wurden. Wir dürfen nicht vergessen, dass es sich um ein öffentliches Gut handelt”.

Er versichert, dass “wir den Hafen nicht ohne einen Reparaturdienst für traditionelle Boote verlassen werden”. “Obwohl der Vorschlag eine neue Nutzung des Trockenhafens vorsieht, wollen wir (unter größtmöglicher Beteiligung der Bürger) einen Wettbewerb vorbereiten (bei dem die Familie Bennàssar unter gleichen Bedingungen konkurrieren kann), um eine Konzession für ein größeres Areal für Trockenhafen, Trockendock und Reparaturen zu erhalten. Eine der Anforderungen des Wettbewerbs ist die Reparatur von traditionellen Booten.