Der Hafen von Palma auf Mallorca empfing am Donnerstag (29.02.2024) den Antrittsbesuch des futuristischen Mega-Kreuzfahrtschiffs MSC World Europa, dem größten Schiff seiner Art auf dem Kontinent, das mit sauberer Energie betrieben wird. Das Schiff, das im Dezember 2022 ausgeliefert wurde, ist mit 6.762 Sitzplätzen und 2.138 Besatzungsmitgliedern das größte Passagierschiff in Europa und das erste Schiff dieser Reederei mit einem hydrodynamischen Bug.
Die MSC World Europe bietet ein neues Mega-Kreuzfahrtkonzept im Bereich Urlaub auf See. Mit einer offenen zentralen Passage zum Heck, von wo aus mehrere Wohnungen mit Terrassen das Schiff überblicken, fährt sie wie ein großes Touristenresort, in dem die Hotelinfrastruktur Vorrang vor allem anderen hat. Es verfügt über 13 Restaurants, von denen sieben Themenrestaurants sind, den größten Wasserpark mit einer Spiralrutsche, die 11 Decks hinunterführt, sieben Swimmingpools, ein großes Spa, zwei Panoramapromenaden, einen Showroom, eine Autoscooterbahn und viele andere Einrichtungen.
Das Schiff verfügt außerdem über einen exklusiven Yachtclub-Bereich mit begrenztem Zugang und speziellen Suiten mit Hydromassage. Das Schiff verfügt auch über den ersten hydroponischen Garten, in dem Pflanzen mit mineralischen Lösungen gezüchtet werden. Es zeichnet sich auch durch sein innovatives Design mit einem wellenförmigen Profil der Aufbauten und einem revolutionären Bug aus, der die Energieeffizienz in der Schifffahrt erhöht. Das von der berühmten französischen Werft Saint Nazaire gebaute Schiff hat ein Gewicht von 215.863 Tonnen und ist 333 Meter lang und 47 Meter breit.
Als erstes einer neuen Serie von vier Schwesterschiffen reduziert ihr Flüssigerdgasantrieb die Schwefeldioxidemissionen um 99 % und die Stickoxidemissionen um 85 %. Dies ist eine echte Herausforderung, wenn es darum geht, den maritimen Gigantismus dieses Sektors mit dem Schutz der Umwelt zu verbinden. Außerdem verfügt es über eine Kläranlage und Propeller mit geringer Geräuschsignatur, um das Ökosystem nicht zu beeinträchtigen.
Seine Präsentation fiel mit einem Aufenthalt in Doha als schwimmendes Hotel anlässlich der Fußballweltmeisterschaft zusammen. Seitdem ist es nicht nur im Persischen Golf, sondern auch im Mittelmeer als zweitgrößtes Kreuzfahrtschiff der Welt nach der Oasis-Klasse im Einsatz und wurde im letzten Monat, als das erste Schiff der Icon-Serie von Royal Caribbean in Dienst gestellt wurde, auf den dritten Platz verwiesen.
In diesem Jahr verkehrt sie im Mittelmeer ab Barcelona bis zum Frühjahr auf einer Route mit Stationen in Marseille, Genua, Civitavecchia, Palermo und Malta, dessen letzter Besuch auf dieser Reise durch Palma ersetzt wurde.
Quelle: Agenturen
