Etwa 200 Beschäftigte des Bodenabfertigungsdienstes am Flughafen Palma auf Mallorca haben sich an diesem Montag (23.10.2023) den Protesten in ganz Spanien gegen das Ergebnis der AENA-Ausschreibung für die Vergabe des Dienstes auf den Flughäfen angeschlossen, um zu fordern, dass die neuen Auftragnehmer des Dienstes in Palma den seit dem 18. Oktober 2022 geltenden fünften Tarifvertrag einhalten.
Die neuen Konzessionäre des Flughafens Palma sind Avia Partner und Swissport, die an die Stelle von Iberia und Acciona treten, obwohl letztere gegen die Ausschreibung Einspruch erhoben hat. Groundforce (Globalia) hält sie aufrecht. Die neuen Auftragnehmer haben bis zum 26. Oktober Zeit, ihre Annahme der Konzession mitzuteilen, und werden voraussichtlich noch vor der nächsten Sommersaison den Betrieb aufnehmen.
Die rund tausend Beschäftigten der Abfertigungsdienste auf den balearischen Flughäfen müssen von den neuen Anbietern übernommen werden, und unter den Beschäftigten wächst die Unruhe, weil sie das Gefühl haben, dass ihre Arbeitsbedingungen nach den konsolidierten Vereinbarungen mit den unterlegenen Unternehmen verschlechtert werden. Im Fall von Iberia wurden in den letzten Jahren bereits 22 Vereinbarungen zwischen dem Unternehmen und den Arbeitnehmern unterzeichnet, im Fall von Acciona waren es fünf, so Susana Carballido, Leiterin des Luftfahrtsektors der CCOO Baleares.
Carballido meint: „Die Ausschreibung der AENA hat nur den wirtschaftlichen Aspekt in den Vordergrund gestellt. Wir sind für die Abtretung, weil sie Arbeitsplätze sichert, aber wir wollen, dass die in der Vereinbarung festgelegten Bedingungen erfüllt werden, und Swisssport zum Beispiel erfüllt sie in Barcelona nicht“.
Für Berta Rubio, Leiterin des Luftfahrtsektors der UGT Baleares, „macht das Ergebnis der AENA-Ausschreibung die Abfertigung auf den Balearen völlig unsicher, da es sich bei den Betreibern, die den Zuschlag erhalten haben, nicht um spanische Unternehmen, sondern um Investmentfonds handelt, die die Arbeitsbedingungen der Arbeitnehmer nicht garantieren“.
Laut Rubio „sind wir besorgt, weil die AENA sich mit den neuen Konzessionären treffen und sie warnen musste, dass sie ihnen die Konzession entziehen wird, wenn sie sich nicht an die Vereinbarung halten, was bereits in den Ausschreibungsunterlagen stand“. Die Gewerkschaften schließen Streiks nicht aus und erwägen, die Angelegenheit vor die europäischen Gerichte zu bringen.
Die Beschäftigten von Iberia Airport Services lehnen ihrerseits die „einseitige“ Entscheidung des Unternehmens ab, die unbefristeten Teilzeitbeschäftigten zu unbefristeten und diskontinuierlichen Mitarbeitern zu machen, „als eine regressive Maßnahme für unsere Arbeitsbedingungen“. Sie fordern die Beibehaltung sowohl des Status der ständigen Teilzeit als auch der ständigen Teilzeit.
Quelle: Agenturen
