Das Parlament hat am Dienstag (12.12.2023) in einer Plenarsitzung beschlossen, ein Gesetz zur Regulierung des Taxisektors in Erwägung zu ziehen, mit dem eine 30-minütige Vorvertragszeit für VTC-Dienste beibehalten werden soll. Die Initiative wurde im Plenarsaal vom sozialdemokratischen Parlamentssprecher Iago Negueruela verteidigt, der sagte, dass das Hauptziel dieser Regelung darin bestehe, „das Leben der Menschen zu verbessern, insbesondere der Kleinunternehmer und Selbstständigen auf diesen Inseln“.
Aus diesem Grund bezeichnete er den Gesetzesentwurf als „notwendig“ für einen Sektor, „der aufgrund des Eindringens multinationaler Unternehmen, die sich an jede Veränderung anpassen wollen, ständigen Veränderungen in seinem Modell unterliegt, und daher müssen die Politiker auf jede Anpassung mit Vorschriften und Regeln zur Chancengleichheit reagieren“.
Vor diesem Hintergrund forderte Negueruela die Regierung auf, „Schritte in diese Richtung zu unternehmen“. „Wir dürfen nicht mit dem Sektor verhandeln, wir müssen handeln und regulieren, wir müssen schnell und dringend arbeiten“, damit auf den Balearen weiterhin „Marktfreiheit herrscht, die auf Wettbewerb basiert, und damit die Tausenden von kleinen Unternehmen oder Selbstständigen gleichberechtigt mit den multinationalen Unternehmen arbeiten können“.
Und das alles, wenn ein Unternehmen wie Uber „den Markt wegfegen will, die Taxifahrer dazu bringen will, nicht als solche zu arbeiten, sondern unter der Marke Uber, wie sie es in anderen Teilen Spaniens tun“.
Und das, so betonte er, werde die PSOE „im Laufe der Zeit permanent ablehnen“, denn „es gibt nichts, was der Freiheit mehr zuwiderläuft als Monopole, zu denen sich die Weltwirtschaft entwickelt“, auch mit Plattformen wie Cabify oder anderen.
Der Sprecher der Sozialdemokraten forderte die Regierung auf, bei der Regulierung des Taxisektors „einen Schritt nach vorne zu machen“, da sich der Sektor in einer „gefährlichen Situation“ befinde. Konkret forderte er, „einen insularen Geltungsbereich zu definieren, um die Übertragung von VTC-Lizenzen von einer Insel zur anderen zu verhindern“.
Er forderte auch, „dass eine städtische und eine überstädtische Lizenz für alle, die tätig werden wollen, erforderlich ist, da dies den Grundsatz der Gleichheit zwischen VTCs und dem Taxisektor garantiert“. Er forderte auch die Beibehaltung der obligatorischen Vorverträge für FVK, wie sie in der geltenden Verordnung festgelegt sind. „Wir ändern diesen Artikel nicht, wir formulieren ihn um“, sagte er, „damit klar ist, dass dies eine Bedingung sein muss, bis die Gerichte Stellung nehmen“.
Quelle: Agenturen
