Prunkstücke für den Schrottplatz

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Die COVID-19-Pandemie hat bereits die ersten Opfer unter den Kreuzfahrtschiffen gefordert. Dies sind nur einige der Juwelen in der Krone der Flotte von Pullmantur, die vor kurzem unter Zwangsverwaltung gestellt wurde.

Der emblematische “Sovereign” macht sich zusammen mit seinem Zwillingsschiffen und der kleineren “Horizon”, verfrüht und überraschend auf den Weg zu einer Abwrackwerft in der Türkei, obwohl erstere 2017 in der Navantia-Werft in Cádiz eine tiefgreifende Reform durchlief, die fast 20 Millionen Euro gekostet hat. Nach Angaben der Cruises News Media Group wurden in dieser Woche die ersten beiden im Hafen von Neapel “aller Wertgegenstände beraubt”.

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Es sei daran erinnert, dass die Sovereign, als sie 1988 in Dienst gestellt wurde, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt war, das von Royal Caribbean betrieben wurde und die berühmte “Norway” (ehemals France) an Tonnage übertraf, bevor sie expandierte.

Bemerkenswert waren auch ihre seefahrerischen Formen, dann die Avantgarde mit dem Panoramasalon “Viking Crown”, ihr stilisierter Bug und ihr abgerundetes Heck, inspiriert von den klassischen Linienschiffen vergangener Zeiten. Es handelt sich also um die wenigen Schiffe dieses Typs, die im Vergleich zu den derzeitigen Mega-Kreuzern mit einem im Wesentlichen hotelartigen Aussehen eine nautische Ästhetik und elegante Linienführung beibehalten haben.

Sollte dieses unvermeidliche Ende jedoch erreicht werden, werden sie mit ihren 74.000 Tonnen nach der Norway die größten Kreuzfahrtschiffe sein, die bisher abgewrackt wurden. Dies ist eine bedauerliche Nachricht für Liebhaber von Schiffen, die sehr beliebt sind, vor allem mit ihrer ‘Brisas del Mediterráneo’-Route und deren Gastronomie Paella und Tapas als unverwechselbare Gerichte umfasst, die vom Chefkoch Paco Roncero zubereitet werden. Für einige Jahreszeiten schlossen sie einen Besuch in Palma ein, der bereits im Herbst regelmäßig stattfand, wo sich viele Mallorquiner einschifften.