Reedereien leiten Kreuzfahrtanläufe von den Balearen in die Türkei, nach Griechenland, Ägypten und Israel um

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Die Reedereien MSC, Costa Cruises, Royal Caribbean, Carnival (Aida) und TUI Cruises, die mit der Position der spanischen Regierung konfrontiert sind, keine Anläufe von internationalen Häfen zuzulassen, haben sich entschieden, die Schiffe, die in den balearischen Häfen geplant waren, umzuleiten, in die Türkei, Griechenland, Ägypten und Israel, so der Direktor in Spanien der Cruise Lines International Association (CLIA), Alfredo Serrano.

“Es gibt eine Art Aderlass an Schiffen, die nicht auf die Balearen und andere spanische Ziele kommen können, und die Reedereien haben deshalb beschlossen, in das östliche Mittelmeer zu fahren. So sehr, dass sie neue Kreuzfahrtrouten geschaffen haben, darunter die Israel-Zypern-Griechenland- und Rotes Meer-Kreuzfahrten. Die Türkei wird das andere große Ziel sein, das davon profitieren wird”, fügte er hinzu.

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Der Arbeitgeber CLIA Spanien bittet die Zentralregierung, Kreuzfahrten zwischen spanischen Häfen zu genehmigen. Serrano weist darauf hin, dass es “auf den Kanarischen Inseln seit letztem November gemacht werden” und jetzt gibt es Gemeinden, die das gleiche tun wollen, wie Andalusien und Murcia. Er sagt, dass die Reedereien “hoffen, dass auch die Balearen in diese Dynamik einsteigen, da sie alle Protokolle buchstabengetreu einhalten und es nicht logisch ist, so weiterzumachen, als ob wir im März 2020 wären. Jetzt gibt es Richtlinien der Europäischen Kommission, um den Kreuzfahrttourismus sicher wiederzubeleben.

Die Reederei Carnival, Eigentümerin von Aida Cruises, hat zum jetzigen Zeitpunkt beschlossen, den Beginn ihrer Stopps in Palma auf Juni zu verschieben, mit den daraus resultierenden negativen Auswirkungen auf das gesamte Angebot an Taxis, den touristischen Transport, den Handel, die Restaurants und das ergänzende Angebot von Palma und der Insel.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) gab unterdessen gestern (03.05.2021) bekannt, dass sie die Ausarbeitung des Basisprojekts, der Bauprojekte und der entsprechenden Umweltabwicklung für neue Liegeplätze und Esplanaden für den Fährverkehr im Westdock des Hafens von Palma für 1,65 Millionen an die UTE GPO-TYPSA Dique del Oeste vergeben hat.

Zurzeit verkehren die Fähren im Hafen von Palma an den Anlegestellen Poniente, Comercial und Dique del Oeste. Das Ziel ist es, diesen Verkehr neu zu ordnen und an einer einzigen Stelle im Hafen zu platzieren.