Die NASA hat den 27. September als Termin für einen erneuten Startversuch der Mondmission Artemis I vom Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida, bekannt gegeben, nachdem zwei Versuche aufgrund technischer Probleme gescheitert waren.
Nach dem Plan der US-Raumfahrtbehörde wird das 70-minütige Startfenster am 27. September um 11:37 Uhr (15:37 Uhr GMT) geöffnet. Die Artemis-I-Mission soll die leistungsstarke Space Launch System (SLS)-Rakete und das Orion-Raumschiff testen, die über den Mond hinaus den Erdtrabanten umkreisen werden, bevor eine bemannte Mission, Artemis II, und später eine dritte, bei der wieder NASA-Astronauten die Mondoberfläche betreten werden, gestartet wird.
Wenn die Reise am 27. dieses Monats beginnt und alles nach Plan verläuft, wird das Orion-Raumschiff am 5. November zur Erde zurückkehren. Als alternativer Starttermin wird der 2. Oktober erwogen, der noch bestätigt werden muss.
Vor dem Start wird am 21. September ein Test der kryogenen Tanks und Booster stattfinden. In derselben Erklärung teilte die NASA mit, dass der Start der bemannten Mission zur Internationalen Raumstation (ISS) mit der Bezeichnung Crew-5 nicht vor 12.45 Uhr (16.45 Uhr GMT) am Montag, 3. Oktober, erfolgen wird. „Die Teams arbeiten parallel zur Planung von Artemis I am nächsten kommerziellen Crew-Start und beide Startpläne werden in den kommenden Wochen weiter evaluiert“, hieß es.
Der Rückkehr von Crew-4 von der ISS wird eine kurze Übergabe auf der Raumstation mit Crew-5 folgen. Am vergangenen Wochenende haben die Besatzungen von Artemis I die Reparaturarbeiten in dem Bereich abgeschlossen, in dem ein Wasserstoffleck die Absage des zweiten Startversuchs am 3. September erzwang.
Der erste Versuch war für den 29. August geplant und musste ebenfalls wegen technischer Probleme abgesagt werden. Die Seitenplatten der Rakete und des Bodens wurden an der Schnellkupplung der Flüssigwasserstoffzufuhrleitung wieder angeschlossen, wo letzte Woche zwei Dichtungen ersetzt wurden.
In dieser Woche werden die Teams Tests unter Umgebungsbedingungen durchführen, um sicherzustellen, dass die beiden Platten fest miteinander verbunden sind, bevor sie in einem Kältetank getestet werden.
Während des Tests werden die Startkontrolleure superkalten flüssigen Sauerstoff und flüssigen Wasserstoff in die zentralen und mittleren kryogenen Antriebsteile der SLS-Rakete laden. Der Test wird bestätigen, dass das Wasserstoffleck tatsächlich geschlossen ist, und die aktualisierten Verfahren zur Beladung des Treibstoffs bewerten, die unter anderem die thermische Belastung verringern sollen.
Quelle: Agenturen
