Der Zugverkehr von Rodalies wird am Montag (02.02.2026) noch nicht wieder normal fahren, da auf zehn Streckenabschnitten, die weiterhin nicht betriebsbereit sind, weiterhin Busse eingesetzt werden, während Adif an 31 Stellen des Netzes Notfallreparaturen durchführt.
Obwohl die Regierung vorgesehen hatte, dass der Betrieb am Montag wieder wie vor dem Zugunglück von Gelida (Barcelona) am 20. Januar aufgenommen werden würde, teilte Renfe am Sonntag mit, dass morgen noch 11 Strecken von Rodalies und Regionales mit Ersatzverkehr auf der Straße bedient werden, wobei zwei davon bereits vor der Mobilitätskrise der letzten zwei Wochen wegen Bauarbeiten gesperrt waren.
In einer nach 21 Uhr eingegangenen Mitteilung hat Renfe die Mobilität auf allen Strecken für morgen garantiert, sei es per Zug oder auf der Straße, dank einer Verstärkung von mehr als 150 Bussen.
Allerdings wird nur der Zugverkehr auf der Linie R11 zwischen Figueres und Portbou (Girona) wieder aufgenommen, während auf anderen Linien weiterhin ein Dutzend Streckenabschnitte gesperrt sind.
Laut Renfe wird es aufgrund der Notfallmaßnahmen der letzten Tage einen alternativen Busdienst auf der R1 zwischen Blanes und Maçanet Massanes, auf der R4 zwischen Sant Sadurní d’Anoia und Martorell Central sowie zwischen Terrassa Nord und Manresa und auf der R8 zwischen Martorell und Mollet Sant Fost geben. Ebenso auf der RL4 zwischen Cervera und Manresa, auf der R13 zwischen Vinaixa und Sant Vicenç de Calders, auf der R14 zwischen Vinaixa und Reus, auf der R15 zwischen Reus und Riba-roja d’Ebre und auf der RT1 zwischen Reus und La Plana Picamoixons.
Darüber hinaus gibt es zwei Verbindungen, die aufgrund von Bauarbeiten vor der Mobilitätskrise unterbrochen sind: die R3 zwischen Fabra i Puig in Barcelona und Puigcerdà sowie die R7 aufgrund der geplanten Bauarbeiten in Montcada Bifurcació.
Renfe hat versichert, dass es über Züge in Reserve verfügt, die bei Bedarf eingesetzt werden können, um im Falle von Zwischenfällen schnell reagieren zu können. Zur Verstärkung des regulären Angebots werden weiterhin neue kostenlose Sonderverbindungen der Mittelstrecke auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Barcelona und Lleida mit vier zusätzlichen Verbindungen angeboten.
Das Angebot für diesen Montag bleibt weit hinter den Erwartungen der Regierung zurück, die darauf vertraute, dass zumindest ein Großteil der Mobilität, die durch die Folgen des Unfalls von Gelida am 20. Januar beeinträchtigt wurde, wiederhergestellt werden könnte. Dieser Unfall und die Proteste der Lokführer führten zu einer Reihe von Inspektionen und Reparaturen durch Techniker von Adif, die noch nicht abgeschlossen sind. Diese Arbeiten haben dazu geführt, dass Abschnitte des Netzes gesperrt werden mussten und dort, wo Züge verkehren, die Geschwindigkeit an bis zu 179 Punkten des katalanischen Eisenbahnnetzes reduziert werden musste, was zu Verspätungen im Verkehr führt.
Bis heute arbeitet Adif noch an 31 Stellen des katalanischen Eisenbahnnetzes, um dringende Reparaturen durchzuführen, vor allem an Gräben und Böschungen. Diese Maßnahmen sind das Ergebnis von mehr als 400 Inspektionen, die in den letzten zwei Wochen auf verschiedenen Strecken durchgeführt wurden, insbesondere auf den Strecken in Küstennähe (Barcelona-Vilanova -Sant Vicenç de Calders oder Barcelona-Mataró-Maçanet) und in Gebieten mit einer größeren Anzahl von Gräben oder Böschungen (La Garriga-Vic-Puigcerdà, Barcelona-Tarragona-Móra la Nova-Flix, Barcelona-Girona-Figueres oder Castellsbibal-Mollet).
Zu den Unterbrechungen im Schienennetz kommt noch die der AP-7 hinzu, wo alle Fahrspuren in Richtung Süden auf einem Abschnitt von Martorell (Barcelona) gesperrt sind und kein klares Datum für die Wiedereröffnung bekannt ist. Aus diesem Grund bleiben die Schranken der C-32 an den Mautstellen Vallcarca (Sitges) und Cubelles in Richtung Süden auch am Montag geschlossen.
Quelle: Agenturen
