“Roter Blitz” gehört den “sollerics”?

Tren de Sóller - Roter Blitz

Tren de Sóller - Roter Blitz

Der Bürgermeister von Sóller, Carlos Simarro, hat erklärt, dass es “schade wäre, die Wahrnehmung zu verlieren, dass der Sóller-Zug “sollerics” ist”, nachdem letzte Woche ein privater Investmentfonds 25 Millionen Euro für den Kauf von Eisenbahnaktien angeboten hatte.

Der erste Bürgermeister hat sich mit der Präsidentin des Consell de Mallorca, Catalina Cladera, getroffen, um beim ersten Kontakt zwischen den beiden politischen Vertretern mehrere Fragen von “gemeinsamem Interesse” anzusprechen.


Simarro lobte die derzeitige Verwaltung des Zuges von Sóller und vertrat die Ansicht, dass sie die Gemeinde revitalisieren und das touristische Angebot verbessern konnten. Darüber hinaus fügte er hinzu, dass er der Ansicht ist, dass die Arbeiten an dieser Strecke fortgesetzt werden sollten, obwohl er anerkannt hat, dass es “das Gesetz von Angebot und Nachfrage” sein wird, das die Zukunft des Zuges bestimmen wird.

Das Angebot der Investorengruppe gilt bis zum 6. September und ist davon abhängig, dass die Investoren mindestens mehr als 50 Prozent der Aktien der Ferrocarril de Sóller S.A. erwerben können.

Es sei daran erinnert, dass die Gruppe der am Kauf interessierten Investoren am vergangenen Freitag versichert hat, dass ihr Angebot zum Kauf des Zuges für 25 Millionen Euro “sehr gut angenommen” wurde und dass sie bis heute 20 Prozent der Aktien des Unternehmens halten.

Der Vertreter des Beratungsunternehmens Goros, Xavier de Ros Raventós, und die ehemalige Präsidentin der Codorniu-Gruppe und Mitglied der Investmentgruppe, Maria del Mar Raventós, erklärten in einer Pressekonferenz in Sóller, dass die Investmentgruppe bisher die “Umsicht und Diskretion” bewahrt habe, um die Eignung des Vorschlags bei den Bürgern von Sóller zu beobachten. “Obwohl die Informationen gewissenhaft waren, waren einige Stimmen beunruhigt und wir scheinen die Unsicherheit zu zerstreuen”, sagten sie.

Während der Anhörung bekräftigten sie die “Ernsthaftigkeit und Transparenz” des Projekts, von dem Raventós den “Stolz der Relevanz” des Zuges nach Sóller betonte. De Ros wies seinerseits darauf hin, dass die Investitionsgruppe beabsichtigt, dass die derzeitigen Hauptaktionäre der Ferrocarril de Sóller S.A. im Verwaltungsrat bleiben.

“Wir würden uns freuen, wenn der derzeitige Vorstand und die Hauptaktionäre weiterhin mit dem Projekt verbunden bleiben würden, weil dies der Zug nach Sóller ist”, betonten sie, obwohl sie sich dafür qualifizierten, dass die Gruppe 50,1 Prozent der Aktien “benötigt”, um dem Zug nach Sóller einen “neuen Impuls” zu geben.

In diesem Sinne bestätigte Raventós, dass die Investmentgruppe sich an den Geschäftsmann Lluís Rullán gewandt hat, von dem er versichert hat, dass er bei der Durchführung der Übertragung der Aktien “zustimmt”.

“Es sollte keine Angst geben, der Preis ist sehr gut und das Projekt wird hier in Sóller bleiben, ist eine Gelegenheit zu wachsen und dass jeder dieses Wunder kennt”, fügte Raventós hinzu, der betonte, dass die Investorengruppe dem emblematischen Zug “einen weiteren Schub” geben wird.

“Das Management ist gut gelaufen, aber es kommt eine Zeit, in der ein neuer Impuls gebraucht wird, wir wollen den Zug nicht von den Sollerics wegfahren, sondern ihn näher bringen”, erklärte De Ros.

Nach Angaben der Investorengruppe, von der nur die Identität von Raventós bekannt ist, sieht das Projekt “die Annäherung des Zuges von Sóller” durch eine Injektion von 25 Millionen Euro durch den Kauf der 173.000 Aktien der Ferrocarril SA vor.

“Unsere Absicht ist es, 100 Prozent des Unternehmens zu kaufen, aber zumindest müssen wir 50,1 Prozent davon kaufen”, sagte Ros, der erklärte, dass die Investition je nach dem endgültigen Prozentsatz der Aktien, die die Gruppe kaufen kann, variieren könnte.

In Bezug auf die Schlüssel zum Projekt der Investitionsgruppe verwies der Vertreter von Goros darauf, dass die “Hebel” der Initiative auf der Erhöhung der Fahrgastzahl im Zug von Sóller durch die Möglichkeit, Fahrkarten online zu kaufen oder Verbesserungen in der Werbung vorzunehmen, sowie auf die Beschleunigung des Betriebs des Zuges abzielen.

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