Die Zugstrecke, die Palma und Llucmajor auf Mallorca in 22 Minuten verbinden soll, wird 27,4 Kilometer lang sein, von denen 7,3 Kilometer unterirdisch verlaufen werden. Die Strecke der künftigen Linie beginnt an der Station Son Costa-Son Fortesa in der Calle Jacint Verdaguer, der derzeitigen Haltestelle der Züge nach Inca und sa Pobla sowie der Metrolinie zur Universität, die nächstes Jahr auch den Parc Bit erreichen wird.
Die Strecke wird durch dicht besiedelte Stadtteile wie Son Oliva, Son Fortesa, Can Capes, Son Gotleu und Coll d’en Rebassa führen. Die Linie wird unterirdisch bis zum Flughafen weitergeführt, dann durch das Industriegebiet Son Oms, Es Pil-larí, Bellavista, Ses Cadenes, s’Arenal und das Industriegebiet Son Noguera, bevor sie Llucmajor erreicht.
Das Projekt sieht einen ersten unterirdischen Abschnitt von 2,3 Kilometern Länge zwischen dem derzeitigen Bahnhof Son Costa und Son Güells vor; an diesem Punkt würde die Strecke auf einer Länge von etwa 5 Kilometern an die Oberfläche kommen, bevor sie in einem neuen Abschnitt zwischen dem Mercapalma-Gebiet und Son Oms wieder unterirdisch verläuft, durch Son Sant Joan führt und dann oberirdisch nach Llucmajor weitergeführt wird.
Die künftige Linie wird Palma und den Flughafen Son Sant Joan in 11 Minuten verbinden, und zwar auf einer Strecke, die auch strategische, mobilitätsfördernde Punkte wie das Krankenhaus von Son Llàtzer, Arenal oder das künftige Messezentrum von Palma anbindet; außerdem sind eine Reihe von Park-and-Ride-Parkplätzen und neue Verbindungen mit den EMT-Buslinien und dem TIB-Netz geplant.
Die Regierung schätzt, dass das Projekt insgesamt 690 Millionen Euro kosten wird, die Arbeiten werden 2028 beginnen und 2032 abgeschlossen sein, so die Prognosen der Conselleria de Mobilitat, die bereits den Prozess zur Bearbeitung dieser Initiative eingeleitet hat. „Ich weiß, dass die Fristen von den Vorschriften vorgegeben sind und dass sie lang sind, aber wir werden alles tun, um sie zu beschleunigen“, sagte die Präsidentin Marga Prohens, die bei der Vorstellung des Projekts darauf hinwies, dass sie einen Zeitplan vorlegen, von dem sie ausgehen können: “Wir verkaufen keinen Rauch“.
Nach der ersten Genehmigung der informativen Studie in den nächsten Tagen wird das Projekt 45 Tage lang öffentlich ausgestellt, und als wichtigste Meilensteine für jedes Jahr sind für 2025 die Vergabe der Ausarbeitung der Projekte (Grund- und Bauvorhaben), für 2026 die Genehmigung des Grundprojekts mit einer neuen Phase der öffentlichen Information und der Umweltverträglichkeitserklärung, für 2027 die Ausschreibung und Vergabe der Bauarbeiten und für 2028 der Beginn der Bauarbeiten vorgesehen, die vier Jahre dauern und voraussichtlich 2032 abgeschlossen sein werden.
Quelle: Agenturen
