Ryanair wird seinen Stützpunkt in Santiago schließen und alle Flüge nach Vigo und Teneriffa Nord streichen, während die Stützpunkte in Valladolid und Jerez geschlossen bleiben und die Kapazitäten in Asturien, Santander, Saragossa und auf den Kanarischen Inseln in diesem Winter reduziert werden.
Vor einigen Tagen wurde jedoch bekannt, dass die Balearen von den großen Kürzungen der Billigfluggesellschaft im kommenden Sommer verschont bleiben werden.
Die Fluggesellschaft hat diese Entscheidungen im Rahmen ihres Plans getroffen, ihre Kapazitäten in den spanischen Regionen um 41 % und auf den Kanarischen Inseln um 10 % in diesem Winter zu reduzieren, was einen Verlust von einer Million Sitzplätzen im Winter (zwei Millionen pro Jahr) „aufgrund der überhöhten und wenig wettbewerbsfähigen Flughafengebühren des monopolistischen Flughafenbetreibers Aena” bedeuten wird.
Der Geschäftsführer von Ryanair, Eddie Wilson, versicherte während der Pressekonferenz zur Vorstellung der Wintersaison, dass diese Kürzungen die gefährdeten Flughäfen noch weiter benachteiligen und zu „einem Verlust an Investitionen, Anbindung, Tourismus und Arbeitsplätzen in den regionalen Gebieten Spaniens führen werden, da viele Strecken wirtschaftlich unrentabel sein werden”. Konkret wird die Fluggesellschaft ihre Kapazitäten an regionalen Flughäfen um 41 % (-600.000 Plätze) und auf den Kanarischen Inseln um 10 % (-400.000 Plätze) reduzieren.
Ryanair wird seinen Stützpunkt mit zwei Flugzeugen in Santiago schließen, was einen Investitionsverlust von 200 Millionen US-Dollar in der Region Galicien bedeutet. Alle Flüge nach Vigo werden ab Januar 2026 und nach Teneriffa Nord ab Beginn des Winters 2025 eingestellt. Außerdem bleiben die Flughäfen von Valladolid und Jerez im Winter 2025 geschlossen. Wilson kündigte außerdem an, dass die Kapazitäten an vier weiteren Regionalflughäfen reduziert werden: Zaragoza (-45 %), Santander (-38 %), Asturias (-16 %) und Vitoria (-2 %).
Ryanair wird insgesamt 36 Direktverbindungen mit dem spanischen Landesinneren und den Kanarischen Inseln streichen. Dies bedeutet, dass jährlich zwei Millionen Flugplätze nach Italien, Marokko, Kroatien und Albanien verlagert werden. „Ryanair hält an seinem Engagement in Spanien fest, aber wir können keine weiteren Investitionen in Flughäfen rechtfertigen, deren Wachstum durch überhöhte und nicht wettbewerbsfähige Gebühren blockiert wird”, erklärte Wilson.
Aus all diesen Gründen fordert die Fluggesellschaft die CNMC und die spanische Regierung erneut auf, die „übermäßigen Gebührenerhöhungen” abzulehnen und den Gebührenstopp zu verlängern, um die regionale Anbindung, den Tourismus und die Beschäftigung zu schützen.
Quelle: Agenturen