Die Ministerin für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda, Raquel Sánchez, hat die Arbeit des Seenotrettungsdienstes bei der Havarie eines Lastkahns zwischen Marokko und den Kanarischen Inseln, bei der zwei Menschen ums Leben kamen, verteidigt. Sie versicherte, dass „sie richtig gehandelt haben“ und dass das marokkanische Rettungsboot dem Ort des Geschehens am nächsten war und dass ein spanisches Flugzeug zuvor bestätigt hatte, dass der Kahn in gutem Zustand war. Später erklärten Quellen des Ministeriums, die Ministerin habe sich darauf bezogen, dass Marokko die Rettung übernommen habe, weil das gesunkene Schiff näher an diesem Land gelegen sei.
Die Ministerin betonte, dass alle internationalen Verfahren und Protokolle für solche Situationen eingehalten worden seien, und brachte ihr Bedauern über den Tod der beiden Menschen zum Ausdruck. Sie drückte ihre „Bestürzung“ über den Unfall aus und bedauerte den Verlust von Menschenleben, der uns vor eine menschliche Tragödie von Menschen stellt, die sich jedes Jahr auf der Suche nach einer besseren Zukunft in die Fluten stürzen. Sie dankte auch der „außergewöhnlichen und heldenhaften“ Arbeit, wie sie es nannte, aller Fachleute von Salvamento Marítimo – die von ihrem Ministerium abhängen – und die seit 2018 das Leben von mehr als 128.000 Menschen gerettet haben, wie sie bemerkte.
Die Ministerin wurde nach der Veröffentlichung einiger Aufnahmen von Salvamento Marítimo in Frage gestellt, aus denen hervorging, dass die Rettung des am Mittwoch in der Kanarenroute gesunkenen Skiffs in den Händen Marokkos lag, obwohl der Suchpilot, der sich in dem Gebiet aufhielt, Zweifel an der Souveränität der Gewässer, in denen das Boot lag, äußerte.
Der Pilot war sich über die Souveränität der Gewässer nicht im Klaren. Dies geht aus den von Cadena Ser veröffentlichten Tonaufnahmen hervor, in denen ein Teil des Gesprächs zwischen der Koordinierungsstelle für die Seenotrettung in Las Palmas und dem Piloten des Suchflugzeugs zu hören ist. Dieses Gespräch findet statt, nachdem Caminando Fronteras den Seenotrettungsdienst über die Koordinaten des Bootes alarmiert hatte. Die Koordinierungsstelle kontaktiert den Piloten und bittet ihn, die angegebenen Koordinaten aufzusuchen und die Anwesenheit des Bootes zu bestätigen.
In dem Gespräch bitten sie ihn, „nicht in die marokkanische SAR-Zone einzudringen“. Nachdem die Koordinierungsstelle die Anwesenheit des Bootes bestätigt und einige Informationen darüber gegeben hat, besteht sie darauf, dass das Boot nicht in die „Überschneidungszone“ eindringen und „4 oder 5 Meilen von der Grenze“ der marokkanischen SAR-Zone entfernt bleiben soll. „Es liegt in unserer SAR-Zone“, warnte der spanische Pilot daraufhin. Die Leitstelle teilte ihm jedoch mit, dass sie „Marokko informieren“ werde, da „Hilfe ganz in der Nähe ist“.
Die Rettung dieses Bootes dauerte 12 Stunden, wie die Gründerin von Caminando Fronteras, Helena Maleno, am Mittwoch anprangerte: „Es ist eine Qual, 60 Menschen, darunter sechs Frauen und ein Baby, mehr als zwölf Stunden auf eine Rettung in einem Schlauchboot warten zu lassen, das jeden Moment sinken kann“, erklärte sie.
Quelle: Agenturen
