Die Senkung des Grenzwerts für Alkohol am Steuer auf 0,20 Gramm pro Liter Blut und die obligatorische Verwendung von Integral- oder Modulhelmen für Motorradfahrer sind einige der Herausforderungen für dieses Jahr für die Generaldirektion für Verkehr (DGT) mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit zu verbessern.
Beide Maßnahmen sind Teil eines Pakets von Initiativen, mit denen die Verkehrsbehörde die Unfallzahlen senken will, denn das vergangene Jahr hat bis zur Veröffentlichung der offiziellen Daten bereits die Zahl der Todesopfer im Jahr 2023 überschritten. Die Senkung der Alkoholquote soll durch einen Gesetzentwurf der sozialistischen Fraktion zur Reform des Verkehrsrechts erreicht werden, der sich derzeit im parlamentarischen Verfahren befindet.
Das neue Gesetz wird einen einheitlichen und gleichen Wert für alle Fahrer festlegen, um der weit verbreiteten Vorstellung ein Ende zu setzen, dass mäßiger Alkoholkonsum akzeptabel und erlaubt ist: nur 0,0 ist sicher, so die sozialistische Initiative.
Auf diese Weise wird der Wert von 0,50 Gramm pro Liter Blut auf 0,20 gesenkt (oder von 0,25 Milligramm pro Liter Atemluft auf 0,10), was einer „Nulltoleranz“ gleichkommt, so der Generaldirektor der DGT, Pere Navarro, der in einem Interview mit EFE bereits warnte, dass mit dem neuen Wert „absolut nichts mehr getrunken werden kann“.
Diese Senkung stützt sich auf eine Empfehlung der Europäischen Kommission als Maßnahme zur Verringerung der Unfallrate sowie auf Forderungen zahlreicher Opferverbände und Stiftungen im Bereich der sozialen Sicherheit.
Darüber hinaus haben Länder wie Schweden und Norwegen, die in diesem Bereich Maßstäbe setzen, ebenfalls einen Wert von 0,2 festgelegt. Dies steht im Einklang mit den Kampagnen der DGT, in denen gewarnt wird: „Wenn du trinkst, fahre nicht“ oder „Nur Null hat Null Folgen“.
Zur Verbesserung der Sicherheit von Motorradfahrern, einer Gruppe, die bereits für fast ein Drittel der Verkehrstoten verantwortlich ist, sieht die Reform der allgemeinen Straßenverkehrsordnung vor, dass Motorradfahrer und Beifahrer bei Fahrten auf Überlandstraßen einen Vollvisier- oder Modulhelm tragen müssen.
Um die Schwere möglicher Verletzungen zu verringern, müssen sie außerdem bei Fahrten auf der Straße Schutzhandschuhe und auf allen Straßenarten geschlossene Schuhe tragen. Der Entwurf der Reform, der bereits die Phase der Behauptungen durchlaufen hat und vom Ministerrat gebilligt werden muss, da es sich um ein königliches Dekret handelt, erlaubt es den Motorrädern, bei Stau auf dem Seitenstreifen zu fahren, wodurch diese Fahrer von den übrigen Verkehrsteilnehmern getrennt werden.
Um die hohe Unfallrate in dieser Gruppe zu senken, werden außerdem obligatorische Kurse eingeführt, um ein Motorrad mit einem B-Führerschein (Tourismus) fahren zu können. Derzeit reicht es aus, den Führerschein drei Jahre lang besessen zu haben.
Die Idee ist, die Teilnahme an einem Kurs zur Verbesserung der Motorradfahrerfähigkeiten verpflichtend zu machen, auch wenn die Ausgestaltung noch in Arbeit ist. Die Maßnahme, die sich ausschließlich an neue Motorradfahrer richtet, wird durch einen Ministerialerlass umgesetzt, ebenso wie die neuen Kurse für sicheres und effizientes Fahren.
Die neue Verordnung legt auch einige Grundregeln für Motorroller fest: Helmpflicht, absolutes Verbot des Fahrens auf Gehwegen und ein Mindestalter von 16 Jahren, um sie fahren zu dürfen. Außerdem wird das generelle Verbot des Fahrens auf Überlandstraßen eingeschränkt und das Fahren auf Radwegen und generell auf Straßen, auf denen Kraftfahrzeuge verboten sind, erlaubt. Darüber hinaus müssen Motorroller in das Fahrzeugregister eingetragen werden.
Das Gesetz wird Verwarnungen wegen Alkoholkonsums per WhatsApp bestrafen
Die Reform des Verkehrsrechts wird auch die Verbreitung von Informationen über polizeiliche Alkohol- und Drogenkontrollen sowie alle anderen aus Gründen der Verkehrssicherheit durchgeführten Kontrollen verbieten. Innenminister Fernando Grande-Marlaska hat bereits gewarnt, dass diese Warnungen über soziale Netzwerke, vor allem über WhatsApp, illegal sind, aber das Gesetz muss verschärft werden, um eine energischere Antwort auf diese „nicht förderlichen“ und „gefährlichen“ Verhaltensweisen zu geben.
Mit dem neuen Gesetz wird die Verantwortung für die Straftat bei der natürlichen Person liegen, die den Inhalt verbreitet, auch wenn sie Plattformen oder Dienste der Informationsgesellschaft nutzt oder eine Weiterverbreitung ist, die aus anderen Daten oder Informationen von Dritten stammt.
Entzug des Führerscheins unter Alkoholeinfluss wird erwogen
Im Kampf gegen Alkohol am Steuer prüft die DGT gemeinsam mit dem Gesundheitsministerium und den autonomen Gemeinschaften als weitere Maßnahme den Entzug des Führerscheins für alkoholabhängige Personen. Obwohl diese Möglichkeit bereits in der Straßenverkehrsordnung vorgesehen ist, werden nur wenige Fälle von den Fahrprüfungsstellen aufgedeckt, so dass man einen Schritt weiter gehen möchte. Sollte der Führerschein aus diesem Grund entzogen werden, könnte er wiedererlangt werden, wenn sich die Person einer Rehabilitationsbehandlung unterzieht und ihre Alkoholabhängigkeit überwindet.
Quelle: Agenturen
