Die Ankündigung eines weiteren Jahres kostenloser öffentlicher Verkehrsmittel auf den Balearen war „ein Schlag“ für die Fahrer der EMT von Palma, die die Rückkehr der Bezahlung mit „einiger Erleichterung“ erwarteten.
Die Gewerkschaften hatten bereits davor gewarnt, dass der kostenlose Service einen Anstieg der Fahrgäste bedeuten würde, der mit den vorhandenen Ressourcen nur schwer zu bewältigen wäre, was den Service belastet.
„Wir können nicht noch einen Sommer lang so weitermachen“, beklagte die Unabhängige Gewerkschaft der Arbeiter und Angestellten (Siteib). Die Gewerkschaften möchten klarstellen, dass sie nichts gegen den kostenlosen Dienst einzuwenden hätten,„wenn er mit den personellen und materiellen Ressourcen in Einklang stünde, aber das ist derzeit nicht der Fall“, betont USO. Darüber hinaus fordern sie die Öffentlichkeit auf, „ das Angebot verantwortungsvoll zu nutzen“, so die UGT.
Die Gewerkschaften betonen, dass das Problem in der Fähigkeit des städtischen Unternehmens liegt, die durch den kostenlosen Dienst entstehende Nachfrage zu befriedigen. Insbesondere, weil sie festgestellt haben, dass viele Fahrgäste den Bus nur für ein paar Haltestellen nutzen.
Die Gewerkschaften sind sich einig, dass das Hauptproblem, das am schwierigsten zu lösen ist, der Mangel an Fahrzeugen ist, um sich dem Fahrgastaufkommen anpassen zu können. Das Ajuntament hat die Anschaffung neuer Elektrobusse für 2025 angekündigt, aber von der Ausschreibung bis zur Produktion kann es bis zu anderthalb Jahre dauern, bis diese Fahrzeuge eintreffen, im besten Fall neun Monate. „Kein Hersteller wird sie in kürzerer Zeit liefern“, so die USO. Wie dem auch sei, es scheint für die EMT sehr schwierig zu sein, sich mit mehr Fahrzeugen für den Sommer einzudecken, wenn die Zahl der Fahrgäste am stärksten zunimmt.
Als Übergangsmaßnahme hat Siteib dem Unternehmen vorgeschlagen, eine Leasingfirma zu beauftragen, um die Busse in kürzerer Zeit zur Verfügung zu stellen, aber diese Forderung wird nicht von allen Sozialpartnern geteilt. „Wir hatten bereits einen Mietvertrag in der EMT von Palma, der nicht funktioniert hat“, sagt die Autonome Transportgewerkschaft (SATI), die sich dafür einsetzt, die Reparaturen der kaputten Busse, die ungenutzt in den Depots stehen, zu beschleunigen.
In der Zwischenzeit wurden Fahrer eingestellt (am vergangenen Montag zum Beispiel haben sich 24 Fahrer zum ersten Mal ans Steuer gesetzt), und es wird erwartet, dass bis 2025 weitere Fahrer eingestellt werden. Dies ist ein Faktor, der dazu beitragen wird, ein weiteres Problem des städtischen Unternehmens zu lindern, nämlich die Organisation von nicht genommenem Urlaub und bezahltem Urlaub. „Bis jetzt haben wir ein Opfer gebracht, um weiterarbeiten zu können“, so SATI.
Die Arbeitnehmer betonen, dass die Ankündigung des Staates in letzter Minute dazu geführt hat, dass „die Pläne von Cort über den Haufengeworfen wurden“: „ Bis vor knapp einer Woche hat die Geschäftsführung noch darauf bestanden, dass sie ab 2025 bezahlt wird“.
Quelle: Agenturen
