Son Sant Joan wird in diesem Winter einen Verlust von mehr als 80% der Passagiere verzeichnen

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Der Flughafen Son Sant Joan (PMI) wird in Bezug auf Flugbewegungen, Passagierverkehr und kommerzielle Aktivitäten den schlimmsten Winter in seiner Geschichte verzeichnen. Die durch den COVID-19 verursachte Krise hat alle Prognosen der AENA, der Reiseveranstalter, der Fluggesellschaften, der Transporteure, der Hoteliers und anderer touristischer Sektoren Mallorcas sowie der übrigen Inseln zunichte gemacht.

Die Fluggesellschaften haben bereits angekündigt, dass es im Vergleich zur letzten Wintersaison, von Ende Oktober 2019 bis Ende März 2020, zu einem Rückgang der Aktivitäten um mehr als 80 % in Bezug auf die Anzahl der geplanten Sitze kommen wird.

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Von den 6,4 Millionen im letzten Jahr wird sich diese Zahl von Ende Oktober bis Anfang April 2021 auf rund 2 Millionen senken. Dies wird sich auch auf den Flugverkehr und die Flugverbindungen mit europäischen Zielen und dem Festland selbst auswirken.

“Diese Prognose wird je nach Entwicklung der Nachfrage unterschiedlich ausfallen, aber in der aktuellen, von der Pandemie geprägten Situation deutet alles darauf hin, dass die Aktivitäten auf dem Flughafen in diesem Winter symbolischen Charakter haben werden, ebenso wie in den Unternehmen selbst”, betonen die Fluggesellschaften.

Die deutschen, britischen und skandinavischen Touristengruppen sind sich einig, dass der Flugplan ab nächster Woche allmählich sinken wird, da die Nachfrage gering ist und es andere Ziele mit besseren Wetterbedingungen gibt, wie im Fall der Kanarischen Inseln und der östlichen Mittelmeerländer.

Die Ursachen für diesen Rückgang der Flughafenaktivitäten sind darauf zurückzuführen, dass der Touristenverkehr praktisch bei einem Minimum liegt, da es nicht gelungen ist, wieder sichere Korridore mit Deutschland und dem Vereinigten Königreich einzurichten. Dieser Umstand hat zu einer massiven Schließung des Beherbergungsbetriebs in den Urlaubsgebieten Mallorcas geführt, von der hauptsächlich die Platja de Palma, die Touristengebiete Calvià, Platja de Muro, Cala Millor und Alcúdia-Can Picafort betroffen sind.

Die Annullierung aller Kreuzfahrtschiffe, vor allem der im Hafen von Palma stationierten, wirkt sich auch negativ auf den Passagierverkehr und die Belegung der Hotels in der Bucht von Palma selbst aus. Ausländische Fluggesellschaften haben auch miterlebt, wie die Organisation von Kongressen, Incentive-Reisen und Geschäftstreffen aufgrund der Pandemie verschwunden ist, deren Aktivität es ermöglichte, Flüge von allen europäischen Destinationen auf die Insel sowie vom Festland in den Monaten der Nebensaison zu planen.

Die spanischen Unternehmen, darunter Air Nostrum, Iberia Express, Air Europa und Vueling, haben in diesem ungünstigen Szenario festgestellt, dass während der Wintersaison ältere Touristen nicht von der Imserso aus befördert werden können, da die Regierung dieses Programm für ältere Menschen bis zum Herbst nächsten Jahres gestrichen hat.

Dieser Trend bei der Bewegung von Flugzeugen und Passagieren hat sich seit der Verhängung des Ausnahmezustands Mitte März bis zum 15. Juni, als der Pilotplan zur Reaktivierung des Tourismus zwischen Deutschland und Mallorca begann, negativ entwickelt.

Der Flughafen von Palma erholte sich von den Zahlen, aber im Juli und August verzeichnete er einen Verlust von sechs Millionen Passagieren im Vergleich zu 2019. Es gab keine Wiederbelebung aufgrund der Entscheidungen der Regierungen Großbritanniens und Deutschlands, von einer Reise auf die Insel abzuraten. Diese Situation hat sich nicht geändert und wird sich auch in den kommenden Monaten nicht ändern, daher die negativen Prognosen der Fluggesellschaften.