Der Vorschlag der Dirección General de Tráfico (DGT), den Verkehr in Richtung Sóller auf Mallorca im Falle einer Sättigung der Fahrzeuge, wie sie derzeit fast täglich zu den Stoßzeiten auftritt, abzuschneiden und in Richtung Palma umzuleiten, wurde vom Ajuntament rundweg abgelehnt. Die mögliche Verabschiedung dieser Maßnahme durch die DGT als Schockplan, um die große Sättigung des Verkehrs, der täglich in Sóller ankommt, zu vermeiden, wurde am Donnerstag (23.05.2024) während der Sitzung mitgeteilt, die die DGT mit Vertretern des Consell und des Konsistoriums abhielt.
Laut Carlos Darder, Stadtrat für Verwaltung und Polizei, „erschienen uns die anderen Vorschläge der DGT und des Consell sehr angemessen, wie die Installation von mobilen Tafeln, die über die Staus im Tal und die vollen Parkplätze informieren, die Einrichtung von abschreckenden Parkplätzen und die Umgestaltung der Umgehungsstraße; aber die Schließung der Straße und des Tunnels ist völlig undurchführbar, da sie die Anwohner, die Dienstleistungen, die Versorgung und den öffentlichen Verkehr vollständig beeinträchtigen würde“.
Er erinnert daran, dass „Sóller nicht Formentor ist und dass es im Tal auch das Dorf Fornalutx gibt“. Darder versichert, dass „unsere Opposition gegen diese mögliche Maßnahme sehr deutlich war und im Protokoll der Sitzung festgehalten wurde“. Als sehr positiv sieht er auch „die Einrichtung eines direkten Kommunikationskanals zwischen der lokalen Polizei und der DGT, vor allem um die Überlastung zu melden“.
Die Verkehrsberuhigung auf der Hauptzufahrtsstraße zwischen Sóller und dem Hafen wurde ebenfalls diskutiert. In diesem Sinne bewertet Darder es als sehr positiv, dass der Consell auf einem Teil der Umleitungsstraße „den Standstreifen, der derzeit von parkenden Autos belegt ist, für den Fußgängerverkehr freigeben und kleine Kreisverkehre einrichten wird, damit die Fußgänger diese sicher überqueren können“.
Der Beigeordnete für Mobilität, Pep Porcel, war ebenfalls anwesend und berichtete über den kommunalen Plan zur Schaffung von Umweltzonen und Parkplätzen, die an den öffentlichen Verkehr angebunden sind, was sich positiv mit dem Plan zur Bekämpfung von Autolawinen verbindet.
Inmitten der Aufregung und der Debatte über die Sättigung von Autos und Menschen wird ein Arbeitsteam der Plattform SOS Sóller erneut mit dem Stadtrat zusammentreffen, um die bei der ersten Sitzung erhobenen Forderungen weiterzuverfolgen, darunter eine größere Freizügigkeit, damit Bewohner mit einer ORA-Karte auch außerhalb der ihnen zugewiesenen Zonen parken können.
Quelle: Agenturen
