Der von der Regierung genehmigte Rabatt von 20 Cent pro Liter Kraftstoff für Spediteure im ersten Quartal des Jahres, der im zweiten Quartal auf 10 Cent reduziert wird, wird die Staatskasse im ersten Halbjahr 107 Millionen Euro kosten.
Dies geht aus der Gesetzesverordnung hervor, die am Mittwoch (28.12.2022) im Staatsanzeiger (BOE) veröffentlicht wurde und in der der Höchstbetrag der Subvention für Lastkraftwagen über 7,5 Tonnen und Diesel auf 2.700 Euro, für Busse auf 1.500 Euro, für Krankenwagen auf 450 Euro und für Taxis auf 300 Euro festgelegt wird.
Bei Anwendung des Rabatts auf die Gesamtbevölkerung vom April bis zum 31. Dezember belaufen sich die Kosten auf mehr als 4 Milliarden Euro, eine Zahl, die im Gegensatz zu den geschätzten Auswirkungen auf den Haushalt von 107 Millionen Euro steht, da der allgemeine Rabatt für Privatkunden abgeschafft wurde. Zusätzlich zum Diesel- und Benzinrabatt ist für Gasflotten eine Entschädigung von 27 Cent bis März und 14 Cent im zweiten Quartal des Jahres vorgesehen, da die Gaspreise in dieser Phase besonders hoch sind.
In diesen Fällen beläuft sich die Beihilfe pro Lastkraftwagen auf 3.690 Euro, für LPG-, CNG- oder LNG-Busse auf 2.050 Euro und für Taxis, die mit dieser Art von Energie betrieben werden, auf 410 Euro. Der Rabatt wird am Ende eines jeden Monats für Transportunternehmen gezahlt, die bereits von Berufsdiesel profitieren.
Diejenigen, die dies nicht tun, müssen zwischen dem 1. Februar und dem 31. März 2023 über die elektronische Zentrale der staatlichen Steuerverwaltung einen Antrag auf Beihilfe stellen, die nach ihrer Bewilligung in einer einzigen Zahlung für voraussichtlich sechs Monate ausgezahlt wird. Die Kraftstoffpreise sind in den letzten Monaten gesunken: Diesel liegt bereits bei etwa 1,6 Euro und Benzin bei etwa 1,5 Euro, verglichen mit den Höchstwerten von 2,1 Euro bzw. 2,15 Euro, die in diesem Jahr erreicht wurden.
Quelle: Agenturen
