Taxifahrer auf Mallorca bieten ihre Lizenzen zum Verkauf an

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Taxifahrer auf Mallorca sind gezwungen, ihre kommunalen Lizenzen zum Verkauf anzubieten, um die im letzten Jahr entstandenen Bankschulden zu begleichen, so die Taxi-Arbeitgeberverbände PIMEM und CAEB.

Der Präsident der Vereinigung der Autonomen Taxis von Mallorca, Biel Moragues, weist darauf hin, dass sich die wirtschaftliche Situation vor allem in den letzten Monaten verschlechtert hat: “Das Geschäftsvolumen ist alarmierend gesunken und nun können die betroffenen Taxifahrer die bei den Banken aufgenommenen Kredite nicht mehr bedienen. Die Zahl der Betroffenen liegt bei weit über einem halben Hundert, obwohl sie sich noch erhöhen kann, wenn wir keine normale Tourismussaison haben.

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Moragues fügt hinzu, dass diese heikle Situation erreicht wurde, “weil die Banken, trotz der ISBA-Garantien, die Zahlungslücken nicht verlängern, daher haben die Taxifahrer, um Probleme und Pfändungen zu vermeiden, ihre Taxilizenzen zum Verkauf angeboten.

Der Taxi-Unternehmerverband PIMEM weist darauf hin, dass trotz der von den Finanzinstituten gewährten Kredite “viele der Betroffenen auch Kredite ICO-COVI beantragt haben, die zu 80 % vom Staat unterstützt werden. Dazu muss man sagen, dass viele von ihnen ICO-Darlehen in der Erwartung beantragt haben, dass der Beginn der Sommertourismus-Saison bestätigt wird, aber da dies nicht der Fall ist, hat dies sogar noch eine Verschlechterung der Liquiditätslage verursacht.

Der Präsident von Taxis-CAEB, Antoni Bauzá, weist darauf hin, dass die derzeitige Situation, die durch die Pandemie gekennzeichnet ist, mit einem Rückgang der Aktivität um mehr als 80 %, das Taxikollektiv in einer prekären Situation belässt.

“Kostete eine Lizenz vor einem Jahr um diese Zeit noch rund 270.000 Euro, liegt sie jetzt bei 160.000 Euro. Dieser Wertverlust veranlasst einige dazu, darüber nachzudenken, sie jetzt zum Verkauf anzubieten, bevor der Preis für eine Lizenz noch weiter fällt. Die Situation ist sehr schwierig, besonders in diesen Wintermonaten ohne Touristen und mit kurz- und mittelfristig sehr negativen Prognosen für den Saisonstart”, erklärt Bauzá.

Moragues weist darauf hin, dass der Wertverlust einer Taxilizenz “vor allem jene Selbstständigen trifft, die mit dem Gedanken spielen, ihre Lizenz zu verkaufen, um sich zur Ruhe zu setzen oder ein anderes Unternehmen zu gründen, daher hat jede Preisveränderung nach unten einen sehr negativen wirtschaftlichen Einfluss. Die Situation ist im Moment sehr heikel”.

Die Kredite, die von den auf den Inseln tätigen Banken an Taxifahrer vergeben werden, werden durch die Verpfändung der Berufslizenz vergeben. “Der Kredit wird auf 70 % des Wertes der Lizenz gewährt, wenn diese also an Wert verliert, entsteht eine Situation der Zahlungsunfähigkeit, die durch das sinkende Einkommen bei fehlendem Umsatz noch verschärft wird”, sagt Moragues.

Die Situation, die viele Taxifahrer erleben, betrifft auch Unternehmen, die Lizenzen für Mietfahrzeuge mit Fahrer (VTC) besitzen, die Plattformen Uber und Cabify betreiben. Die Situation ist die gleiche: Bankkredite, die den Mangel an Einkommen noch vergrößern, und keine Neuverhandlung der Kreditzahlungen. Die Banken wollen in diesem Jahr keine erhöhten Zahlungsausfälle sehen und halten sich strikt an die Fristen für die Auszahlung von Krediten.