Das U-Bahn-Netz von Palma auf Mallorca verfügt über einen Notstromaggregat, mit dem die Züge im Falle eines Stromausfalls bis zum nächsten Bahnhof gefahren werden können, damit die Fahrgäste sicher evakuiert werden können. Dies erklärte Lorena del Valle, Generaldirektorin für Mobilität der Regierung, einen Tag nach dem Stromausfall, der mehr als 30.000 Reisende auf den Gleisen der spanischen Halbinsel festsaß.
Die Züge der Serveis Ferroviaris de Mallorca müssten mit einer Diesellokomotive zu den Bahnhöfen abgeschleppt werden. „Das würde nicht so schnell gehen, wie wir es gerne hätten, aber der Einsatz dieser Diesellok und vor allem des U-Bahn-Generators würde die Probleme vermeiden, die wir auf dem Festland gesehen haben“, sagt del Valle. Im Falle eines teilweisen Stromausfalls würden U-Bahn und Bahn dank der Umspannwerke weiter funktionieren.
In jedem Fall könnte das Überlandbusnetz, das die verschiedenen Gemeinden Mallorcas auf der Straße verbindet, „relativ normal“ weiterfahren, da die meisten der 240 Fahrzeuge der TIB-Busflotte mit Gas betrieben werden. „Unser Netz ist nachhaltig, drei bis vier Jahre alt, und wir planen, in diesem und im nächsten Jahr sechs weitere Busse anzuschaffen. Das ist ein Vorteil, da sie an Tankstellen betankt werden, die mit Stromgeneratoren versorgt werden“, erklärt die Generaldirektorin. Diese Art von Fahrzeugen hat eine größere Reichweite als Elektrofahrzeuge.
Es gibt noch einen weiteren Faktor, der für die Balearen sprechen könnte. Im Jahr 2024 nutzten 40 Millionen Menschen den öffentlichen Nahverkehr, davon 11 Millionen mit Bahn und U-Bahn und 29 Millionen mit dem Bus. „Die Tatsache, dass die meisten Nutzer Busse benutzen, erleichtert es, die Nutzer von Bahn und U-Bahn im Notfall aufzunehmen. Eine Umleitung würde nicht die gleichen Schwierigkeiten verursachen. Natürlich hätten wir nicht die üblichen Auslastungszahlen und Fahrzeiten, aber ein nachhaltiges Busnetz macht uns weniger abhängig“, versichert die Generaldirektorin.
Die Balearen sind am Dienstagmorgen mit Blick auf das spanische Festland aufgewacht, und das nicht nur in Bezug auf den öffentlichen Nahverkehr. Auch im Gesundheits- und Notfallbereich. Jose Antonio Visedo, Direktor für Management und Zentrale Dienste des Universitätskrankenhauses Son Espases und des Sektors Ponent, erklärt, dass die Krankenhäuser über einen Notfallplan für solche Fälle verfügen. „In Son Espases verfügen wir über fünf Stromaggregate, die innerhalb von 10 bis 15 Sekunden nach einem Stromausfall automatisch anspringen und kritische Bereiche wie die Notaufnahme, die Intensivstationen (allgemein und pädiatrisch), den Operationssaal und einen Bereich der Radiologie versorgen.“ „Auch in den drei peripheren Krankenhäusern verfügen wir jeweils über einen Stromgenerator, sowohl in der Psychiatrie als auch in Verge de la Salut und im Allgemeinen Krankenhaus. Das Krankenhaus würde dann zwar beispielsweise einen Teil der Klimatisierung verlieren, aber wir hätten Strom, um Patienten zu versorgen, sie auf der Intensivstation, in der Radiologie und in der Notaufnahme zu behandeln. Aus Sicht der Versorgungskontinuität gäbe es also kein Problem“, fügt er hinzu.
Die Stromversorgung dieser Aggregate ist im Notfallplan der Balearen vorgesehen. Dies erklärt der Generaldirektor für Notfälle der Regierung, Pablo Gàrriz.
„Die Regierung hat am Montag die Stufe 0 des Plans verhängt, was eine Verstärkung der Dienste, der Information und die Schaffung einer Analysestruktur zur Verfolgung der Entwicklung des Notfalls beinhaltet. Er sieht auch die Ermittlung kritischer Infrastrukturen, Dienste und Bedürfnisse vor, damit im Falle eines Stromausfalls die Versorgung durch Notstromaggregate gewährleistet werden kann. Er sieht die Schaffung eines Kraftstoffverteilungssystems für diese strategischen Dienste vor“, erläutert Gàrriz.
Die Direktion für Notfälle und Inneres der Regierung verfügt außerdem über ein eigenes Notfallkommunikationssystem, das TETRAIB, in das bereits 14 Millionen Euro investiert wurden und das die Verbindung zur Nationalpolizei, der Guardia Civil, dem Rettungsdienst SAMU, dem Notruf 061, dem Rettungsdienst IB-SALUT, der örtlichen Polizei, Freiwilligengruppen des Zivilschutzes, Inselräten, Stadtverwaltungen und allen anderen Sicherheits- und Rettungsdiensten auch bei Ausfall der Telefonleitungen gewährleistet.
Es wurde gegen 18 Uhr aktiviert, als die Einsatzlage aufgrund der Beeinträchtigung des Telefon- und Internetverkehrs auf Stufe 1 erhöht wurde. Über das TETRAIB-Netzwerk wurde der Notruf 061 mit allen Referenzkrankenhäusern und Gesundheitszentren verbunden, solange die Telefonzentrale ausgefallen war. Zu diesem Zeitpunkt rückten die Krankenwagen und mobilen Rettungseinheiten gemäß den Anweisungen des Notfallplans von ihren Stützpunkten aus in die Straßen. „Wir haben die medizinischen Ressourcen vor Ort verstärkt, indem wir sie aus ihren Stützpunkten abgezogen haben, damit die Bürger im Bedarfsfall auf der Straße leicht Hilfe rufen konnten“, berichtet der Generaldirektor. Gegen 5 Uhr morgens, als sich die Lage bereits ‚normalisierte‘, kehrten die Einsatzkräfte zu ihren Stützpunkten zurück.
Für die Feuerwehrleute von Mallorca verlief der Montag ohne größere Zwischenfälle. Neben dem „Tetra“-System, erklärt der Leiter der Notfallzentrale der Insel, Joan Fornàs, dass „wir das Festnetz benutzt haben und wenn es kein WLAN gab, haben wir die alten Straßenkarten genommen, so wie wir früher gearbeitet haben“.
Was wäre passiert, wenn das gesamte Stromnetz ausgefallen wäre? „In allen Feuerwachen haben wir eigene Generatoren für die Grundversorgung, und die Feuerwehrautos verfügen über Stromgeneratoren. Diese werden mit Diesel betrieben, und wir tanken immer an derselben Stelle, sodass es auch keine Probleme mit dem Kraftstoff geben dürfte“, sagt Fornàs.
Quelle: Agenturen
