Die Seemission der Europäischen Union im Roten Meer, „Aspides“, hat seit ihrem Start am 19. Februar 11 Angriffe der Houthi-Rebellen abgewehrt und fast 70 Handelsschiffe im Golf von Aden eskortiert. Dies berichtete der Hohe Vertreter für die Außenpolitik der EU, Josep Borrell, am Montag (08.04.2024), der die Reaktion der EU-27 auf die durch die Aktionen der jemenitischen Miliz ausgelöste Krise im Welthandel in „Rekordzeit“ lobte.
In dieser Zeit hat die Operation Aspides 68 Handelsschiffe eskortiert und 11 Angriffe mit ballistischen Raketen und Drohnen abgewehrt. Laut Borrell und dem Befehlshaber der Operation, dem griechischen Konteradmiral Vasileios Gryparis, haben es bisher alle von europäischen Streitkräften geschützten Schiffe geschafft, dieses Gebiet zu durchqueren.
„Die Zahlen zeigen, wie wichtig dieser Einsatz war und wie viele Angriffe abgewehrt werden konnten. Wir reden hier nicht von einem Spiel, sondern sie reagieren auf Angriffe und echtes Feuer“, sagte der Chef der EU-Diplomatie, der darauf hinwies, dass der Handelsfluss durch das Rote Meer seit der von den Houthis Ende des Jahres ausgelösten Krise, die vorgeben, die palästinensische Sache zu verteidigen, um Handelsschiffe anzugreifen, um die Hälfte zurückgegangen ist.
Borrell hat diese Mission vom Gaza-Krieg abgekoppelt und betont, dass die europäische Präsenz ihre Interessen schützen will. Er hat betont, dass die Mission mit einer anfänglichen Finanzierung von acht Millionen Euro eingerichtet wurde, um die gemeinsamen Kosten über einen Zeitraum von einem Jahr zu decken, und hat betont, dass in diesen Fällen ein Gleichgewicht zwischen den Kosten des Handelns und den Kosten des Nichtstuns angesichts der Angriffe der jemenitischen Rebellen gefunden werden muss.
Diese „wahllosen“ Angriffe bedrohen die Sicherheit des Seeverkehrs und gefährden den internationalen Handel, erklärte Borrell, in einem Gebiet, in dem der Frachtschiffverkehr um die Hälfte zurückgegangen ist. „Heute benutzt nur noch die Hälfte der 70 Frachtschiffe, die früher täglich das Rote Meer passierten, den Suezkanal“, fügte er hinzu.
Nach Schätzungen der EU hat die Instabilität im Roten Meer dazu geführt, dass sich die Transportzeit von Asien nach Europa um 10 bis 14 Tage verlängert hat, da alternative Routen wie das Kap der Guten Hoffnung gesucht wurden, während sich die Transportkosten verdoppelt haben und die Versicherungspreise um sechs Prozent gestiegen sind.
An der Mission sind vier Schiffe beteiligt, die von Deutschland, Italien, Frankreich und Griechenland zur Verfügung gestellt werden. 19 weitere Mitgliedstaaten beteiligen sich mit Personal an der Mission, die bereits über eine Aufstockung ihrer Ressourcen nachdenkt, um Einsätze in einem Seegebiet zu gewährleisten, das doppelt so groß ist wie das Landgebiet der Europäischen Union.
In diesem Zusammenhang erklärte Gryparis, dass er bereits mit der EU-27 in Kontakt stehe, um bei der nächsten Konferenz der Streitkräfte, die für Ende April geplant ist, mehr Mittel zu erhalten, insbesondere um die logistischen und medizinischen Kapazitäten der Mission zu erhöhen. Um „den Einsatzplan zu verbessern“, betonte der Chef der Aspides-Militärs, dass die EU-Mission in der Lage sein müsse, mit „unglücklichen Aktionen“ umzugehen.
„Ich habe mich mit den Mitgliedstaaten in Verbindung gesetzt, um die besten Lösungen für die Logistik und die medizinische Versorgung zu finden“, erklärte er und betonte, dass dies mit konkreten Mitteln unterlegt werden müsse. Zur Option, mehr Schiffe einzusetzen, um das gesamte Einsatzgebiet der Marineoperation abzudecken, erklärte Gryparis, dass sich die Mission derzeit auf das Gebiet konzentriere, das am meisten von Angriffen bedroht sei und in dem die Zahl der Handelsschiffe um 50 Prozent zurückgegangen sei. „Es ist noch zu früh, um Schlussfolgerungen zu ziehen und zu sagen, ob wir Ergebnisse erzielt haben, aber dies ist der Weg nach vorn. Wir haben gezeigt, was wir mit unseren Mitteln erreichen können, und wenn wir sie aufstocken, werden wir in naher Zukunft in der Lage sein, sie im gesamten Mandatsgebiet einzusetzen“, sagte er.
Quelle: Agenturen
