Körperliche Angriffe auf Busfahrer haben im Jahr 2024 deutlich zugenommen. Während im gesamten Jahr 2023 nur ein Fall verzeichnet wurde, wurden in diesem Jahr bis Ende Oktober bereits 24 Fälle registriert. Die Beschäftigten führen diese Entwicklung auf Probleme in der Funktionsweise des Dienstes zurück, die durch den kostenlosen öffentlichen Verkehrsdienst noch verstärkt werden.
Zwischen 2022 und 2023 haben die körperlichen und verbalen Übergriffe bereits um 50,7 % zugenommen.
Wenn es keine Überraschungen gibt, wird die Benutzung des Busses in Palma im nächsten Jahr wieder kostenpflichtig sein, was nach Berechnungen der EMT einen Rückgang der Fahrgäste um 15 % bedeuten wird. Die Arbeitnehmer haben die Nachricht daher mit einer gewissen Erleichterung aufgenommen.
Nach Angaben der in der EMT vertretenen Gewerkschaften hatte die Gesamtsubventionierung des Verkehrs einen Anstieg der Fahrgastzahlen zur Folge, der mit den vorhandenen Mitteln nur schwer zu bewältigen war, was zu einem schlechteren Service führte, der die Nutzer verärgerte und auch den Fahrern selbst schadete. „Wir mussten uns in den letzten zwei Jahren viele Beschwerden gefallen lassen. Die Zahl der Fahrgäste hat stark zugenommen, aber nicht im Verhältnis zum Personal oder zum Fuhrpark, und das hat sich mit viel Stress und Angst bemerkbar gemacht“, sagt der Gewerkschaftsdelegierte der USO, Juan Antonio Salamanca. „Im Sommer sind die Touristenlinien am stärksten ausgelastet, im Winter die Linien in den Stadtvierteln, vor allem L7 und L5 zu bestimmten Zeiten“, fügt der Generalsekretär der SATI, Andrés Rodríguez, hinzu.
Der Gewerkschaftsdelegierte der SITEIB, Tolo Pascual, fügt hinzu, dass „derjenige, der zahlt, der Arbeiter ist, das sichtbare Gesicht des Unternehmens, auch wenn er keine Schuld trägt“. Tolo Serra von der UGT stimmt zu, dass es an einer „Infrastruktur “ für eine Maßnahme wie den kostenlosen Dienst mangelt.
Die Fahrer sind sich einig, dass mehr Menschen den Bus für kurze Fahrten nutzen, auch wenn es sich nur um ein oder zwei Haltestellen handelt. „Man braucht mehr Zeit für die Fahrt, weil man an jeder Haltestelle länger anhält. Was sie sehen, ist, dass der Bus Verspätung hat, voll ist und sie an der Haltestelle stehen lässt. Ich bin der erste, der den Nutzer versteht“, sagt ein Fahrer.
Die Gewerkschaften fordern eine Aufstockung des Personals und eine Vergrößerung der Flotte, um den Service zu verbessern. Mobilitat hat bestätigt, dass neue Elektrobusse angeschafft werden sollen, und die Ausschreibungsunterlagen sind bereits in Vorbereitung. Die Arbeitnehmervertreter weisen jedoch darauf hin, dass die Anschaffung von Bussen aufgrund ihrer Herstellung in der Regel nur langsam erfolgt und 18 bis 20 Monate dauert. Dem Komitee liegen keine Informationen vor, dass bald neue Fahrzeuge geliefert werden, und die Flotte ist „sehr veraltet“.
Quelle: Agenturen
