Iberia hat angekündigt, dass sie die notwendigen Verfahren zur Überprüfung der Ergebnisse der AENA-Abfertigungsausschreibung einleiten wird, nachdem sie die Lizenz an acht Flughäfen verloren hat, darunter so wichtige wie Barcelona-El Prat, Mallorca und Malaga.
Das Unternehmen hat versichert, dass es die entsprechenden Maßnahmen ergreifen wird, nachdem es seine „Ratlosigkeit“ gegenüber der AENA bei der Lösung dieser Ausschreibung zum Ausdruck gebracht hat, bei der Iberia Airport Services die Lizenz für die Flughäfen Barcelona, Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Teneriffa Sur, Ibiza und Bilbao nicht erneuert hat, eine Gruppe, die einige der größten Flughäfen des Landes umfasst, obwohl es den Dienst am Flughafen Barajas weiterhin aufrechterhält.
Das Unternehmen hat in einer Erklärung hervorgehoben, dass die Pünktlichkeitsrate auf diesen Flughäfen bei über 99,5 % lag, „weit über den Anforderungen der Ausschreibung und mit einem hohen Maß an Kundenzufriedenheit“. Das Unternehmen hebt auch hervor, dass das wirtschaftliche Angebot von Iberia Airport Services auf all diesen Flughäfen Rabatte umfasste, die „wesentlich höher waren als bei der vorherigen Ausschreibung“, bei der Iberia auf allen Flughäfen eine Lizenz erhielt. Auch in technischer Hinsicht übertreffe das Angebot von Iberia Airport Services die Anforderungen des Aena-Lastenheftes und „bestätige die Verfügbarkeit aller in der Ausschreibung bewerteten Zertifikate“.
In diesem Zusammenhang heben sie die Tatsache hervor, dass Iberia Airport Services sich verpflichtet hat, mehr als 120 Millionen Euro in neue Ausrüstungen zu investieren, mehr als 80 % seiner Flotte mit Elektrofahrzeugen zu erneuern und im Jahr 2025 auf allen Flughäfen Netto-Emissionen von Null zu erreichen, „was das absolute Engagement von Iberia für Nachhaltigkeit zeigt“.
Am Dienstag (26.09.2023) wurde der Beschluss der größten Ausschreibung für die Vergabe von Bodenabfertigungslizenzen in der Geschichte der AENA bekannt gegeben. Iberia Airport Service, Aviapartner und Groundforce (Globalia, Muttergesellschaft von Air Europa) sind die Betreiber, die die meisten Lizenzen erhalten haben: 29, 15 bzw. 12 Flughäfen.
Quelle: Agenturen
