Die UGT hat an diesem Montag (15.01.2024) mit einem unbefristeten Streik bei Iberia gedroht, falls das Unternehmen keine „angemessenen und sofortigen Lösungen“ für die Abfertigung anbietet, und hat diesen Aufruf den übrigen Gewerkschaftskräften unterbreitet.
Dies hat die Gewerkschaft in einer Erklärung mitgeteilt, in der sie betont, dass das Vorgehen von Iberia „eine Verhandlungslösung“ mit den Arbeitnehmervertretern erfordert. Sie versichert auch, dass sie bereit ist, „alles zu hören, was das Unternehmen dazu zu sagen hat“, um die Daten mit „der Professionalität und Ernsthaftigkeit, die die Organisation immer ausgezeichnet hat“, zu analysieren.
Daher werden die UGT-Vertreter an der Sitzung heute Nachmittag mit der „klaren Absicht teilnehmen, diese Angelegenheit abzuschließen“, erinnern aber daran, dass die Belegschaft „eine Lösung verdient, die die Zukunft des gesamten Abfertigungsgeschäfts von Iberia und der Arbeitnehmer garantiert“. Sollte dies nicht der Fall sein, ist die UGT entschlossen, einen unbefristeten Streik für alle Beschäftigten des Unternehmens vorzuschlagen, da sie nicht zulassen wird, dass „die Beschäftigten weiterhin verarscht werden“. Die Lösung „muss die Aufrechterhaltung aller Rechte und Garantien der Iberia-Beschäftigten beinhalten“, betonten sie.
Gestern Morgen schlug Iberia die Gründung eines neuen Unternehmens vor, das sich zu 100 % im Besitz der IAG und der Mehrheit der Fluggesellschaft befindet und in dem alle Beschäftigten aller Arbeitszentren der Abteilung Flughafendienste zusammengeführt werden sollen, sowie einen Sanierungsplan, der Entlassungsanreize und Vorruhestandsregelungen für 1.727 Beschäftigte vorsieht. Alle Arbeitnehmer, die in das neue Unternehmen wechseln, bleiben im Rahmen der Iberia-Vereinbarung und werden alle Bedingungen und Rechte unverändert beibehalten. Dazu gehört auch der „lebenslange“ Schutz des Aufstiegs- und Dienstaltersystems.
Konkret sieht die Gründung des neuen Unternehmens die Entlassung von 1.727 Mitarbeitern bis zum 31. Dezember 2026 vor. Diese Trennung würde in Form von freiwilligen Entlassungen für diejenigen erfolgen, die zum Zeitpunkt der Beendigung des Vertrags unter 56 Jahre alt sind, und in Form von Vorruhestandsregelungen für diejenigen, die dieses Alter überschritten haben. Ab dem Zeitpunkt der Beendigung des Arbeitsvertrags bis zur Vollendung des 65. Lebensjahres würde das Unternehmen eine Zulage in zwölf jährlichen Zahlungen zahlen, die je nach Alter, in dem der Arbeitnehmer diese Maßnahme in Anspruch nehmen würde, auf das Regelgehalt, d.h. auf das gesamte Bruttojahresgehalt, variieren würde.
Die Fluggesellschaft erklärte jedoch, dass dies keinen Personalabbau bedeuten würde, da dieser Prozess als ein Angebot „immer freiwillig und immer im Einvernehmen mit den Gewerkschaften“ an alle Arbeitnehmer vorgeschlagen wird. Insbesondere werden die älteren Arbeitnehmer (über 56 Jahre) hervorgehoben, die für eine Frühverrentung in Frage kämen, was von den Arbeitnehmern aufgrund der körperlichen Belastung dieser Arbeit immer wieder gefordert wird. Iberia hat diesen Vorschlag der Gewerkschaften angenommen, da sie der Meinung sind, dass das neue Unternehmen dadurch wettbewerbsfähiger wird. Die Abgänge werden zu „deutlich besseren“ Bedingungen als im Branchentarifvertrag ausgehandelt.
Derzeit arbeiten rund 8.000 Beschäftigte in den Abfertigungsdiensten von Iberia, von denen 4.000 von den Abtretungen betroffen sein werden, wenn keine Einigung erzielt wird. Allerdings werden nicht alle von ihnen in die neue Gesellschaft übergehen, wenn diese gegründet wird, da einige von ihnen zwangsweise in die neuen Betriebsgesellschaften übernommen werden, d.h. sie erbringen Dienstleistungen für Dritte, wobei es sich allerdings um „eine Minderheit“ handelt, wie Iberia-Quellen gegenüber Europa Press bestätigt haben.
Dieses neue Unternehmen hätte auch eine neue Marke, ein Kompetenzzentrum für professionelle Abfertigungsschulungen in La Muñoza (neben Barajas) und Pläne für nationales und internationales Wachstum, insbesondere in Europa und Lateinamerika. Das Unternehmen betont, dass es „die Unsicherheit“ der Beschäftigten versteht, betont aber, dass es notwendig ist, „alle in einem einzigen Unternehmen zu vereinen“, um „sowohl den lizenzierten als auch den nicht lizenzierten Flughafenmitarbeitern eine Zukunft zu bieten“. „Es ist die Gelegenheit, eine solide Zukunft zu schmieden und zu einem der Bezugspunkte der internationalen Abfertigung zu werden“, betonen sie in der am Montag veröffentlichten Erklärung, in der sie betonen, dass „das neue Unternehmen das Vehikel ist, um das Geschäft lebensfähig zu machen, ohne die Rechte irgendeines Arbeitnehmers von Iberia wegzunehmen“.
Die Fluggesellschaft hat diese Maßnahme als Lösung für die Situation vorgeschlagen, die sich aus der letzten Ausschreibung für die Abfertigung von Aena ergeben hat, die am 26. September abgeschlossen wurde und bei der sie die Lizenz für acht große Flughäfen verloren hat: Bilbao, Malaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas und Tenerife Sur.
Dies löste eine Reihe von Konflikten im Unternehmen aus, von Gerichtsverfahren gegen die Konkurrenz bis hin zu Verhandlungen mit den Gewerkschaften, um eine Lösung zu finden, die sowohl den Arbeitnehmern als auch dem Unternehmen zugute kommt. In diesem Prozess gab es zwei Streikaufrufe, die schließlich abgesagt wurden (über das lange Dezemberwochenende und Weihnachten) und vier Streiktage zwischen dem 5. und 8. Januar, die zur Streichung von 444 Flügen des Unternehmens, zu Verspätungen und Problemen bei der Gepäckbeförderung führten.
Das Unternehmen erklärt, dass die Abfertigung und die Tausenden von Mitarbeitern, die zu den Bodenabfertigungsdiensten gehören, „für Iberia wichtig sind“. Es weist jedoch darauf hin, dass die Gewinnspannen knapp sind und ein großes Geschäftsvolumen erforderlich ist, das „nur durch die Erbringung von Dienstleistungen für Drittunternehmen nachhaltig erreicht werden kann“, ein Grund, der bei den Verhandlungen für die Ablehnung der Selbstabfertigung vorgebracht wurde.
Das Unternehmen versichert, dass es „mit aller Entschlossenheit und unter Übernahme seiner Verantwortung“ Alternativen geprüft hat, um das Geschäft auf allen Flughäfen aufrechtzuerhalten und Lösungen zu finden, die die Rentabilität und Entwicklung des Geschäfts dieser neuen Gesellschaft und die Zukunft ihrer Mitarbeiter gewährleisten. Die Fluggesellschaft unterstreicht, dass sie sich „zweifellos dafür entschieden hat, Widrigkeiten in Chancen zu verwandeln“ und neue Möglichkeiten zu schaffen.
Quelle: Agenturen
