Die Neuordnung der Nutzung des Hafens von Palma auf Mallorca schreitet weiter voran, und die verschiedenen Phasen für den Umzug der verschiedenen Einrichtungen, die an ihren endgültigen Standort verlegt werden, wurden bereits festgelegt. Die frei werdenden Flächen werden es ermöglichen, den Hafen für die Öffentlichkeit zu öffnen und Tausende von Quadratmetern zur Verfügung zu stellen.
In der Zwischenzeit sind die Arbeiten am Passeig Marítim bereits in Sicht: Sie werden bis Ostern abgeschlossen sein.
Der Präsident der Autoritat Portuària de Balears (APB), Javier Sanz, gab am Donnerstag (05.12.2024) auf der Konferenz El Economico die vorläufigen Strategien des Projekts bekannt, auch wenn es noch nicht möglich ist, ein Datum für diese Phasen zu nennen. So werden in der ersten Phase die Räume am Hafen von San Carlos eingerichtet.
Sobald sie fertig sind, wird die Bootsreparatur- und -wartungsindustrie, die Astilleros de Mallorca vollständig betrifft, dorthin verlegt, so dass die Flächen vor dem Passeig Sagrera frei werden.
Dann folgt Phase 3: Wenn dieser neue Platz frei wird, kann mit dem Bau des Schifffahrtsmuseums begonnen werden. Hier ist auch der neue Fischermarkt geplant, der nach dem Abriss des jetzigen Gebäudes und in Erwartung des Baus der neuen Infrastruktur vorübergehend eingerichtet wird.
In der Zwischenzeit wird im Rahmen von Phase 4 das Westdock in den Binnengewässern erweitert. Dort wird eine neue Infrastruktur errichtet. Es ist geplant, dass die Einrichtungen in den kommerziellen Docks, dem Trockendock, die mehr als 100.000 Quadratmeter umfassen, dorthin verlegt und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. In diesem Fall handelt es sich um Phase fünf. Im Zuge der Freisetzung von Flächen plant die APB die letzte Phase, Phase sechs, in der die kommerziellen Docks in einen für die Öffentlichkeit zugänglichen Raum umgewandelt werden sollen.
Aus Quellen der APB geht hervor, dass sich diese Phasen überschneiden können, um das Projekt zu beschleunigen, und dass diese Bewegungen so schnell wie möglich durchgeführt werden sollen. Das Hauptziel dieser Nutzungsänderung besteht darin, dass sie „die reguläre Tätigkeit des Hafens und den Güterverkehr nicht beeinträchtigt“.
Eines der Schlüsselelemente dieses genehmigten Vorschlags zur Neuordnung der Flächen ist, dass die Anlagen für den Güter- und Personenverkehr an denselben drei Standorten verbleiben, an denen sie sich befinden, d.h. im Westdock, am Pelaires-Kai und in einem kleinen Teil der Handelskais, die größtenteils für die Öffnung des Hafens für die Stadt genutzt werden sollen.
Sanz betonte, wie wichtig es ist, den Fracht- und den Passagierverkehr im selben Raum zu halten, eine Forderung der Schifffahrtslinien: „Wir gewährleisten die Logistikkette und den Transport von Passagieren. Außerdem können hier mehrere Schiffe gleichzeitig ein- und auslaufen„.
„Wir müssen ungenutzte Flächen zurückgewinnen, denn wir leben mit dem Rücken zum Hafen“, mahnte Javier Sanz, der sich dafür einsetzt, “den Bürgern qualitativ hochwertige Flächen zur Verfügung zu stellen, auf denen die städtische Schule für Sportarten wie Segeln oder Kanufahren eingerichtet werden kann. Auch die Fischerschule wird dort untergebracht, ebenso wie ein Bereich für Kinder, ein Raum für Kultur…“.
Quelle: Agenturen
