Die Bemühungen um die Identifizierung der Opfer des Zugunglücks in Adamuz (Córdoba) waren bei 42 der 43 Todesopfer erfolgreich, während die Zahl der hospitalisierten Verletzten weiter sinkt.
Unterdessen wurden am Mittwoch (21.01.2026) neue Audioaufnahmen bekannt, aus denen hervorgeht, dass die Leitstelle von Atocha versucht hatte, Kontakt zum Lokführer des Alvia aufzunehmen, der möglicherweise bereits verstorben war. Da er nicht antwortete, konnten sie mit der Kontrolleurin sprechen, die in einem Zustand des „Schocks” berichtete, dass sie „Blut am Kopf” habe.
Die Untersuchung hat auch Kerben an den Rädern der Wagen vor dem entgleisten Wagen aufgedeckt und eine weitere Audioaufnahme belegt, dass der Fahrer des Iryo sich der Kollision nicht bewusst war.
Dies ist der aktuelle Stand der Erkenntnisse über den Unfall.
Die Daten
– Die Zahl der Todesopfer beträgt 43, nachdem eine weitere Leiche im Speisewagen des Alvia gefunden wurde.
– 42 der Todesopfer konnten bereits anhand ihrer Fingerabdrücke identifiziert werden, und es wurden 43 Autopsien durchgeführt. Die Zahl der Vermisstenmeldungen liegt weiterhin bei 45.
– 31 Personen (28 Erwachsene und drei Kinder) befinden sich weiterhin in verschiedenen andalusischen Krankenhäusern, nachdem in den letzten Stunden sechs Patienten entlassen wurden. Sechs Verletzte befinden sich auf verschiedenen Intensivstationen (ICU). Insgesamt wurden 123 Personen medizinisch versorgt (118 Erwachsene und fünf Minderjährige).
Die Untersuchung
– Verkehrsminister Óscar Puente hat erklärt, dass mangelnde Wartung oder Überwachung der Gleise „offensichtlich” nicht zu den Ursachen des Unfalls gehören.
– Er erklärte, dass es Spuren an den Drehgestellen (der Struktur unter dem Wagenkasten, die aus Achsen und Rädern besteht) der ersten fünf Wagen des Iryo gibt.
– Die Züge, die mehr als eine Stunde vor dem Unfall diesen Streckenabschnitt passiert haben, weisen keine Kerben an ihren Rädern auf, wie sie bei den später vorbeifahrenden Zügen, einschließlich des verunglückten Zuges, zu sehen sind.
– Es geht darum, herauszufinden, „ob sich etwas auf den Gleisen befand oder ob die Gleise selbst zu brechen begannen”, erklärte Puente.
– Puente hält es für eine „unbestreitbare Möglichkeit”, die Kerben mit Schäden an den Gleisen in Verbindung zu bringen, aber auch für „gewagt”.
– Der Minister kündigte an, dass er auf eigenen Wunsch vor dem Plenum des Kongresses erscheinen werde, um die Einzelheiten des Unfalls zu erläutern.
– Der Vorsitzende der Untersuchungskommission für Eisenbahnunfälle (CIAF), Iñaki Barrón, wies darauf hin, dass „es derzeit am wahrscheinlichsten erscheint”, dass es sich um einen Bruch der Schiene oder der Schweißnaht handelt.
– Die Guardia Civil hat ein Teil der Achse eines Zuges, das in der Nähe der Unfallstelle gefunden wurde, teilweise in einem Bach versunken aufgefunden und untersucht, ob es von einem der verunglückten Züge stammt und ob es Hinweise auf die Ursachen der Tragödie geben könnte.
– Die Tonaufzeichnungen der ersten Anrufe des Lokführers des Iryo an die Leitstelle von Adif zeigen, dass er sich des Zusammenstoßes nicht bewusst war. In einem ersten Anruf meldete er, dass es zu einer „Berührung” gekommen sei, und in einem zweiten Anruf, der „drei oder vier Minuten” später erfolgte, warnte er, dass er auf die Gegenfahrbahn geraten sei, dass es Verletzte gebe und ein Feuer ausgebrochen sei.
Verstärkung des Verkehrs nach Andalusien
– Der Hochgeschwindigkeitszugverkehr zwischen Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga, Huelva, Cádiz, Algeciras und Granada ist weiterhin eingestellt.
– Air Europa und Iberia werden ihre Flugfrequenzen nach Andalusien bis zum 2. Februar verstärken.
Die Arbeiten
– Die technischen und Rettungskräfte haben um 18:00 Uhr mit den Arbeiten begonnen, um den letzten Wagen des Alvia, Nummer 3, zu zerlegen, nachdem sie am Mittwoch die Wagen 1 und 2 fertiggestellt hatten, in letzterem wurde eine Leiche gefunden.
– Der Wagen Nummer eins und die erste Hälfte von Nummer zwei wurden bereits zerschnitten. Der Wagen Nummer acht des Iryo wurde auf den Tieflader geladen, um aus dem Gebiet entfernt zu werden.
– Drei Staatsanwälte der Staatsanwaltschaft von Córdoba werden die Umstände des Zugunglücks untersuchen, eine Aufgabe, die als „komplex” angesehen wird.
Die Opfer
– Pedro Sánchez und Juanma Moreno haben vereinbart, den Opfern am Samstag, dem 31. Januar, in Huelva eine staatliche Ehrung zukommen zu lassen.
– Nach und nach werden die Identitäten der Todesopfer bekannt. Wie die von Mario Jara, einem 42-jährigen Mann, der zur Gruppe der Gegner der Strafvollzugsbehörden gehörte, oder die von Julio Rodríguez Gómez, einem 52-jährigen Mann aus León, der in der Welt des Tanzes als Julio Son bekannt war.
– Der Zugbegleiter des Alvia, der 2013 die Tragödie von Angrois überlebt hatte, Agustín Fadón, wurde ebenfalls unter den Todesopfern identifiziert, ebenso wie María Luisa Eugui aus Navarra, die auf dem Weg nach Huelva war, um ihre Schwester zu besuchen.
– Der Nationale Verband der Anwälte für Unfallopfer und zivilrechtliche Haftung (ANAVA-RC) hat eine Plattform für Rechtsberatung für Opfer und Betroffene eingerichtet.
– Die Gewerkschaft der Lokführer Semaf hat zu einem Streik in der Branche aufgerufen, um nach den jüngsten Unfällen in Adamuz und Gelida (Barcelona), bei denen drei Lokführer ums Leben kamen, die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Netzes zu fordern.
Quelle: Agenturen
