2023 ist zweifellos das Jahr, in dem die öffentlichen Verkehrsmittel auf den Balearen alle Benutzerrekorde brechen werden. In diesem Szenario würde man erwarten, dass es weniger Fahrzeugverkehr auf den Straßen Mallorcas gibt, aber die Wahrheit ist, dass bei der Überprüfung der Messstationen, die der Consell in der letzten Legislaturperiode installiert hat, nicht nur kein Rückgang des Verkehrs zu verzeichnen ist, sondern sogar ein Anstieg der durchschnittlichen täglichen Intensität der Fahrzeuge, die auf den Hauptstraßen des Zugkorridors (sowohl in Inca als auch in Manacor) verkehren.
Nach Ansicht der Experten ist dies auf verschiedene Faktoren zurückzuführen. Zum einen die Zunahme der Bevölkerung auf den Balearen, zum anderen die Zunahme der Mietwagenflotte auf den Hauptstraßen Mallorcas in diesem Sommer.
So erklärt es Víctor Tascon von der Plattform Please, die 2017 mit dem Ziel gegründet wurde, das Zusammenleben im Straßenverkehr zu fördern und das Unfallrisiko zu minimieren. „Es ist klar, dass der Zug die Straßen entlasten muss, aber die Realität ist, dass wir auf Mallorca ein kleines Schienennetz haben. Außerdem ist die Saisonabhängigkeit sehr hoch, und alles zusammen lässt die Situation überlaufen“, sagt Tascón.
„Es ist schwierig, bei zwei so eindeutigen Voraussetzungen, nämlich einerseits der Zunahme der Einwohner und andererseits der Zunahme der Mietflotte, eine Einschätzung vorzunehmen. Die Zunahme der Wirtschaftstätigkeit führt auch zu einem Anstieg der Zahl der Reisebusse und Lastkraftwagen auf unseren Straßen. Niemand hat sich die Mühe gemacht, alles in die Waagschale zu werfen, daher gibt es keine offiziellen Studien“, fügt der Präsident von Please hinzu.
Er ist der Ansicht, dass „jede Anstrengung, die Nutzung des Zuges zu fördern, Fahrzeuge von der Straße nimmt“. „Wäre der Zug nicht kostenlos, wäre die durchschnittliche Intensität der Fahrzeuge auf Mallorcas Straßen in diesem Sommer sehr wahrscheinlich noch stärker angestiegen“, schließt er. Die große Frage ist, was passiert, wenn der kostenlose Service endet?
Die am stärksten befahrene Strecke der Ma-13 (Inka-Straße) ist die in der Nähe von Palma. Sie verzeichnet derzeit eine durchschnittliche Intensität von 110.743 Fahrzeugen pro Tag, während es im Jahr 2022 noch 100.256 waren. Der am stärksten befahrene Abschnitt der Ma-15 (Straße von Manacor) befindet sich ebenfalls in der Nähe von Palma. Im Jahr 2022 verzeichnete sie eine durchschnittliche Intensität von 31.543 Fahrzeugen. Wie der Präsident von Please betont, wird die Straße nicht nur von Privatfahrzeugen, sondern auch von zahlreichen Mietfahrzeugen genutzt.
Der Autovermieter bestätigt, dass er in diesem Jahr seine Flotte auf der Insel deutlich aufgestockt hat. „Im Jahr 2021 litten wir unter einem Mangel an Fahrzeugen. Obwohl er sich noch nicht vollständig erholt hat, ist die Erholung in diesem Jahr bereits zu spüren. Im Jahr 2022 waren 70.000 Mietfahrzeuge im Umlauf und in diesem Jahr sprechen wir von 90.000 Mietfahrzeugen“, erklärt Ramón Reus, Präsident des Verbands der Autovermieter der Balearen (AEVAB). Er erinnert daran, dass im Sommer vor der Pandemie 120.000 Mietfahrzeuge auf den Straßen der Inseln unterwegs waren.
„Wenn die Ausfuhr von Fahrzeugen nicht gedeckelt wird und der Markt frei ist, könnte diese Zahl wieder erreicht oder sogar überschritten werden. Es gibt viele Unternehmen, die früher mit einem Preisnachlass von 30 % eingekauft haben (beim Kauf von mehr als 2.000 Fahrzeugen) und dies nun aufgrund von Lagermangel nicht mehr tun können. Durch die Versorgungskrise sind diese Angebote nicht mehr verfügbar“, so Reus.
Der Präsident des Arbeitgeberverbands ist besorgt über das „schlechte Image“ einiger multinationaler Unternehmen, die „für den Export einkaufen“. „Sie kaufen zu niedrigen Preisen ein, zahlen die Steuern auf dem Festland, werben in der Saison auf den Balearen für Fahrzeuge zu Spottpreisen, die dann mit Zuschlägen erhöht werden, um sie schließlich im Oktober zu verkaufen“, sagt er.
Was das Bevölkerungswachstum betrifft, so sprechen die Zahlen für sich. Nach den Aufzeichnungen des Institut Balear d’Estadística (Ibestat) lebten Ende Mai letzten Jahres 1.793.952 Menschen auf den Balearen. Das sind 60.000 mehr als im gleichen Monat des Jahres 2022 und fast 70.000 mehr als im Jahr 2019 (dem Sommer vor der Pandemie). Alle Inseln haben in diesem Jahr mehr Menschen aufgenommen, aber der Anstieg ist auf Mallorca mit 1.629.775 Menschen (fast 100.000 mehr als im Jahr 2022) stärker ausgeprägt. Es sei auch daran erinnert, dass Mallorca bereits vor einem Jahr den absoluten Rekord des menschlichen Drucks in seiner Geschichte gebrochen hat. Wenn die Entwicklung so weitergeht wie bisher, könnte es noch schlimmer werden.
Was die öffentlichen Verkehrsmittel anbelangt, so ist der Juni der Monat mit der höchsten Nutzerzahl in allen historischen Zählungen der Bahn auf Mallorca. Im Jahr 2021 beförderte die öffentliche Eisenbahn 3,7 Millionen Fahrgäste (318.070 im Juni). Im Jahr 2022 stieg die Zahl der Fahrgäste um fast zwei Millionen auf 5.674.562, wovon 451.026 im Juni reisten. Der Juni 2023 brach mit 685.368 Passagieren alle historischen Rekorde. Das sind mehr als 200.000 Fahrgäste mehr als im Juni 2022, der mit 451.026 Nutzern abschloss).
Quelle: Agenturen
