Spanien und Frankreich haben auf der 30. Konferenz der Vertragsparteien der Vereinten Nationen zum Klimawandel (COP30) einen Vorschlag vorgelegt, der von mehreren anderen Ländern unterstützt wird, um eine zusätzliche Steuer auf Luxusflüge sowohl für First-Class-Tickets als auch für Privatflugzeuge einzuführen.
„Diejenigen, die mehr verschmutzen, müssen mehr beitragen. Eine Steuer auf Premiumflüge würde Milliarden für Klimaresilienz, Klimaanpassung und nachhaltige Entwicklung einbringen“, betonte die spanische Botschafterin in Brasilien, María del Mar Fernández-Palacios, in einer Erklärung, die in Belém, Brasilien, veröffentlicht wurde, wo die COP30 stattfindet.
Die spanische Diplomatin betonte, dass eine „reale Bedrohung“ für die globale Stabilität bestehe und daher „faire, vorhersehbare und schuldenfreie Finanzierungen erforderlich seien, die die normalen Bürger nicht belasten“. Der Vorschlag wurde auch vom französischen Botschafter für Klimaverhandlungen, Benoît Faraco, unterstützt, der der Ansicht ist, dass die COP30 „versucht, das im Pariser Abkommen Vereinbarte umzusetzen“ und dass „Solidaritätssteuern diesen Geist getreu widerspiegeln“.
„Wir heißen die neuen Mitglieder willkommen und bitten alle Länder, sich uns anzuschließen, um diese Koalition auf der COP30 zu unterstützen, damit wir eine möglichst große Allianz bilden können”, appellierte er.
An der Initiative beteiligen sich Frankreich, Benin, Dschibuti, Kenia, Nigeria, Sierra Leone, Somalia und der Südsudan, aber sie hoffen, weitere Länder einbeziehen zu können. „Wir müssen diese Koalition erweitern, an Alternativen arbeiten und zeigen, dass Multilateralismus funktioniert. Für uns sind Solidaritätssteuern Multilateralismus in Aktion“, betonte Fernández-Palacios.
Die Koalition wurde im Juni dieses Jahres während der 4. Internationalen Konferenz über Entwicklungsfinanzierung in Sevilla vorgestellt und zählt nun auch Antigua und Barbuda, Brasilien, Fidschi und Vanuatu als Beobachter. Nach Angaben der Koalition ist nur 1 Prozent der Weltbevölkerung für mehr als die Hälfte der Treibhausgasemissionen der kommerziellen Luftfahrt verantwortlich, die ohnehin schon das umweltschädlichste Verkehrsmittel ist. Darüber hinaus warnen sie, dass Premiumflüge deutlich zugenommen haben und ihre Emissionen zwischen 2019 und 2023 um 46 Prozent gestiegen sind.
Quelle: Agenturen
