Die Stadtratsfraktion Vox wird gegen die ursprüngliche Genehmigung der Umweltzone stimmen. Diese Haltung erschwert die Bearbeitung der Verordnung, über die am kommenden Donnerstag (25.07.2024) im Plenum abgestimmt werden muss. Der Sprecher der Partei, Gari Durán, warnte am Montag, dass „wir dies aus Verantwortungsbewusstsein tun, auch wenn einige uns das Gegenteil vorwerfen“.
Vox hat sich sehr kritisch über die Einschränkung und Befriedung des Straßenverkehrs im gesamten Gebiet des zentralen Bezirks geäußert.
Obwohl sie in der Stadtplanungskommission letzte Woche mit Enthaltung gestimmt haben, haben sie diesen Montag bereits eine Änderung ihrer Position angekündigt. „Wir haben damals angeprangert, dass das Gutachten, das der Umsetzung der ZBE zugrunde liegt, von einer Firma erstellt wurde, die keine Erfahrung in diesem Bereich hat. Es war das einzige Unternehmen, das sich beworben hat, und trotz seiner mangelnden Erfahrung wurde die Ausschreibung nicht für ungültig erklärt“.
Durán wies auch darauf hin, dass „einige der technischen Experten, die den Vertrag unterschrieben haben, vor kurzem von ihren Ämtern im Bereich der Mobilität zurückgetreten sind, was bezeichnend ist“.
Durán wies darauf hin, dass „die Messung auf das historische Zentrum abzielte und nicht auf ein anderes, am wenigsten verschmutztes Gebiet der ganzen Stadt, da es einen eingeschränkten Zugang und die Nähe zum Meer hat“.
Die Sprecherin von Vox Palma warnte, dass „die Zunahme des Verkehrs in den Randgebieten nicht berücksichtigt wurde, was dem Sinn der Emissionsreduzierung zuwiderlaufen würde. „Bei derzeit rund 70.000 Zufahrten pro Tag verschärft diese Verkehrsbehinderung die Probleme in den Randgebieten, wo es kaum Parkplätze gibt, wie etwa in Avingudes“. Durán warnte, dass die Verschmutzung in der Gegend um Casc Antic zunehmen wird.
Vox Palma hat auch die Kosten des ZBE berechnet: „Wir schätzen, dass es im ersten Jahr der Umsetzung 150 Millionen Euro kosten wird, wenn man die Verluste des Handels, der Verwaltungen, der Gesundheitseinrichtungen, der Hotels und der Restaurants hinzurechnet“, zusätzlich zu dem „Anstieg des Kraftstoffverbrauchs in der peripheren Ringstraße“. Durán warnte, dass im zweiten Jahr der Umsetzung „die Kosten höher sein werden, weil die Händler diese Kosten an ihre Kunden in Geschäften und Restaurants weitergeben werden“.
Vox warnte, dass „die ZBE die großen Supermärkte gegenüber den kleinen Geschäften begünstigt und diese noch mehr strangulieren wird. „Deshalb haben sich die Arbeitgeberverbände einstimmig gegen diese Maßnahme ausgesprochen“. Durán fragte: „Hätte man eine Alternative vorschlagen können? Wir wissen das zu schätzen, aber wie kann man sich auf einen schlecht vorbereiteten und ad hoc erstellten Bericht stützen, der ad hoc auf das Zentrum abzielt, ohne die Umweltverschmutzung im Rest der Stadt zu berücksichtigen? Unmöglich ohne einen neuen Bericht. Und dann ist es unmöglich, die Fristen einzuhalten“.
Quelle: Agenturen
