Die Balearenregierung hat ihre Besorgnis über das Urteil des Obersten Gerichtshofs zum Ausdruck gebracht, das die Entscheidung der Autonomen Gemeinschaft Madrid aus dem Jahr 2018 aufhebt, Tausende von Genehmigungen für das Leasing von Fahrzeugen mit Fahrer (VTC) zu verweigern, die auf der Begrenzung der Konzession auf eine Lizenz pro 30 Taxikonzessionen beruht.
Diese Entscheidung, die zu anderen in der gleichen Art und Weise hinzukommt, kippt nicht nur das Abkommen, sondern lässt auch die Tür für die vor September 2018 gestellten Genehmigungsanträge offen, um 20 Prozent ihrer Dienstleistungen in anderen autonomen Gemeinschaften zu erbringen.
Nach Angaben des Sprechers der balearischen Regierung, Antoni Costa, und der Generaldirektorin für Mobilität, Lorena de Valle, würde dies diesen Unternehmen unter bestimmten Bedingungen erlauben, mit Lizenzen aus anderen Regionen auf den Balearen tätig zu werden.
Dem balearischen Parlament liegt eine Gesetzesreform zur Verabschiedung vor (dies wird in der ersten Plenarsitzung der Sitzungsperiode geschehen), die die VTCs behindert, ihre Betriebsmöglichkeiten einschränkt und mit den Forderungen des traditionellen Taxisektors übereinstimmt. Diese Verordnung, die sich an einem Gesetzentwurf der PSIB orientiert und von allen Fraktionen unterstützt wird, sieht auch ein Moratorium für die Erteilung von Lizenzen vor. Wenn es jetzt verabschiedet wird, dann um die Tausenden von Lizenzen zu annullieren, die die Uber-Unternehmen in den letzten Jahren beantragt haben.
Der Generaldirektor für Mobilität und Vizepräsident Costa sind sich jedoch bewusst, dass die Landesregierung eine Verordnung verabschieden muss, um dies zu verhindern. Das traditionelle Taxigewerbe und die Parteien auf den Inseln sind sich einig.
Obwohl das Urteil aus einer anderen Gemeinschaft stammt und sich auf ein Unternehmen bezieht, das nicht auf den Balearen tätig ist (nur Uber ist tätig), hat die Regierung der Balearen darauf bestanden, dass das Urteil des Obersten Gerichtshofs Auswirkungen auf ganz Spanien haben kann, insbesondere im Falle eines begrenzten Gebiets wie den Inseln.
Die Regierung teilte mit, dass die Stadträtin Marta Vidal dieses Thema bei einem Treffen (ohne Datum) mit dem Minister Óscar Puente ansprechen wird.
In Wirklichkeit geht die ganze Kontroverse auf ein staatliches Dekret aus dem Jahr 2018 zurück, das später in ein Gesetz umgewandelt wurde und im Widerspruch zu den Liberalisierungsrichtlinien der Europäischen Union stand. Das Gemeinschaftsrecht und die Justiz sind der Ansicht, dass diese Beschränkung gegen die Niederlassungsfreiheit des EU-Vertrags verstößt, es sei denn, es wurde nachgewiesen, dass es sich um eine verhältnismäßige Maßnahme in Bezug auf Umweltkriterien handelt, was der regionale Vorschlag beinhaltet.
Quelle: Agenturen
