Warnung vor Kontaminationsrisiken im Wasser von Llucmajor und Campos

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Die Plattform Antiautopista hat am gestrigen Freitag (19.07.2019) die Verantwortung an den Consell de Mallorca und die Regierung gestellt, nachdem sie selbst die bei den Arbeiten im Layout zwischen Llucmajor und Campos verwendete Schlacke analysiert und das Vorhandensein eines Überschusses an Schwermetallen überprüft hat, die ein Umweltrisiko und für die Gesundheit sowie die Existenz der Möglichkeit der Filtration von Grundwasser voraussetzen.

In einer Pressekonferenz im Zentrum Flassaders hat der Verband die mangelnde Transparenz der Verwaltungen zum Zeitpunkt der Information über die Zusammensetzung der verwendeten Materialien angeprangert.

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Antiautopista hat um Treffen mit conseller ejecutivo de Movilidad e infraestructuras, Iván Sevillano, dem vicepresidenta segunda y consellera ejecutiva de Sostenibilidad y Medio Ambiente Aurora Ribot, und presidenta del Consell de Mallorca Catalina Cladera sowie mit conseller de Medio Ambiente y territorio del Govern de Baleares, Miquel Mir, gebeten. Darüber hinaus haben sie versichert, dass sie diese Situation in Kenntnis des Staates und der europäischen Organe “die notwendig sind” bringen werden.

Die Sprecherin der Plattform, Margalida Roselló, sagte, dass die Verwendung von Schlacke als Baumaterial “in keinem früheren Dokument erscheint und für seine Umsetzung notwendig ist”. Sie stellte jedoch fest, dass sie in der Lage waren, den Einsatz dieses Materials in einer Strecke von ca. 2,5 Kilometern, mit einem Volumen von ebenfalls ca. 12.500 Kubikmetern zu überprüfen.

Rossello hat jedoch darauf hingewiesen, dass, um zum Bericht zu gelangen, es “keine Informationen” über die Zusammensetzung der Metalle in der Schlacke gibt, so dass sie zu dem Schluss kam, “dass die ausgeführte Arbeit nicht im Einklang mit den Vorschriften der Balearen steht, die in ihrem Umweltzugangsgesetz die Verpflichtung vorsehen, alle diese Analysen zu veröffentlichen, damit die Bevölkerung sie einsehen kann”.

In diesem Sinne hat die Plattform erklärt, dass die in den Gewerken verwendete Schlacke “nicht gut behandelt wird” und Materialien enthält, die eine Gefahr für die Gesundheit von Umwelt und Menschen darstellen. Sie stellen sicher, dass der Kupfergehalt im Vergleich zu den Vorschriften anderer Gemeinden dreimal so hoch ist wie die festgelegten Werte, der Cadmiumwert viermal so hoch, der Bleiwert siebenmal so hoch wie zulässig und der Antimonwert 12 mal so hoch wie der festgelegte.

Schließlich haben sie festgestellt, dass ein Bericht des Geologen Antonio Rodriguez feststellt, dass “das Risiko, das Gebiet, in dem die Schlacke gelagert wird, zu überfluten, real ist”, und hinzugefügt, dass bei Überschwemmungen, wie sie 1989 stattgefunden haben, mit ziemlicher Sicherheit die umweltschädlichen Materialien sowohl mit Oberflächenwasser als auch mit Grundwasser vermischt werden würden.

Foto: Plataforma Antiautopistas