Die Stadtverwaltung von Palma auf Mallorca hat noch „keinen einzigen Cent“ der staatlichen Beihilfe zur Finanzierung des kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs im Jahr 2024 erhalten: ‘Und wir haben Ende November“, protestiert der Stadtrat für Mobilität, Antonio Deudero.
In der Tat hat das Verkehrsministerium den entsprechenden Zahlungserlass noch nicht ausgestellt, eine Voraussetzung für die Überweisung der Gelder, die dann Monate brauchen könnten, um Palma zu erreichen.
Deudero prangerte diese „inakzeptable Verzögerung“ in der Plenarsitzung an und berichtete, dass das Ministerium „versucht, einen Mittelweg zufinden, um dieses Chaos zu lösen“.
Deudero prangert schon seit einiger Zeit an, dass die 18,8 Millionen, die Palma für den kostenlosen Rettungsdienst zur Verfügung gestellt werden, nicht ausreichen (von insgesamt 43 Millionen, die der Staat den Balearen gewährt). Die Unterfinanzierung in Verbindung mit dem Anstieg der Fahrgastzahlen aufgrund des Gratistarifs verursache 2023 ein Loch von sieben Millionen Euro in den Konten des Unternehmens; und da das Jahr mit mehr Fahrgästen als im Vorjahr zu Ende gehen soll, werde das Ungleichgewicht 2024 noch größer sein, so der Stadtrat. „Mit diesem Geld hätten Verbesserungen an den Linien oder Investitionen vorgenommen werden können, die für den täglichen Betrieb der EMT unerlässlichsind“, warnte der Leiter der Abteilung Mobilität.
Diese Woche billigte das Plenum von Cort die Forderung an die Regierung, die Mittel zu zahlen, sowie zusätzliche sieben Millionen Euro pro Jahr zur Deckung der tatsächlichen Ausgaben und 300.000 Euro für die „zusätzlichen Kosten“ in Form von Zinsen für das Darlehen in Höhe von 15 Millionen Euro, das die Gemeinde aufgenommen hat, um ihre Liquiditätsprobleme zu lösen.
In der gleichen Sitzung wurde ein Gegenvorschlag der PSOE erörtert und abgelehnt, der die Beibehaltung des kostenlosen Dienstes im Jahr 2025 vorsah, wobei die Kosten aus kommunalen Mitteln übernommen werden sollten. Ein Vertreter von Palma XXI verteidigte diese Idee, um die Nutzung von Privatfahrzeugen zu verhindern. Miguel Reyero forderte den Bürgermeister auf, es „den politischen Führern der Kanarischen Inseln gleichzutun“ und regionale Mittel zu verwenden, ohne die Möglichkeit zu haben, staatliche Mittel zu beanspruchen.
„Die kostenlosen öffentlichen Verkehrsmittel auf den Balearen und in Palma wurden als etwas Seltenes, Seltsames und Vorübergehendes dargestellt. Das ist nicht der Fall. Es ist etwas, das bereits in Hunderten von Städten auf der ganzen Welt, in Europa und in Spanienpraktiziert wird, deren Verwaltungen der Ansicht sind, dass Investitionen in die Mobilität ebenso wie Investitionen in die Gesundheit oder Bildung eine Investition in die körperliche und geistige Gesundheit ihrer Bürger bedeuten. In 24 europäischen Ländern, allein in Frankreich in 48 Städten, von denen einige wie Montpellier eine ähnliche Größe wie Palma haben, sind die öffentlichen Verkehrsmittel derzeit kostenlos“, so Reyero.
Am gestrigen Freitag (29.11.2024) hat die Regierung das Projekt ECO-EMT der Stadtverwaltung, das künftige Betriebszentrum des städtischen Unternehmens im Industriegebiet Son Rossinyol, als Investition von regionalem Interesse deklariert. Auf dem mehr als 28.000 m2 großen Grundstück wird die EMT die neuen, leistungsfähigeren Depots und ein Logistikzentrum unterbringen. Es handelt sich um das Projekt für die künftige ECO-EMT-Betriebszentrale mit 108 Ladestationen für Elektrobusse und ist Teil eines Plans zur Erneuerung der städtischen Busflotte.
Quelle: Agenturen
