China hat eine Antisubventionsuntersuchung gegen Einfuhren von Käse, Milch und Sahne aus der Europäischen Union (EU) eingeleitet, die zu einer Untersuchung von Branntwein und Schweinefleisch aus der EU hinzukommt, einen Tag nachdem die EU einen überarbeiteten Zollplan für in China hergestellte Elektrofahrzeuge veröffentlicht hat.
Dies sind die wichtigsten Punkte, um die es in diesem Fall geht.
Peking prüft bereits, ob die EU-Einfuhren von Weinbrand und Schweinefleisch unter dem Marktpreis verkauft werden. Mit der dritten Untersuchung, bei der es um die Frage geht, ob EU-Milchprodukte subventioniert werden, wird die Zahl der Mitgliedstaaten im Fadenkreuz erweitert, da es einen europäischen Plan zur Einführung von Zöllen von bis zu 36,3 % auf chinesische Elektrofahrzeuge im Vorfeld einer Abstimmung im Oktober über deren Einführung prüft.
In einer Konsultativabstimmung über die vorgeschlagenen Zölle im Juli sprachen sich Frankreich, Italien und Spanien dafür aus, während Deutschland, Finnland und Schweden sich der Stimme enthielten, wie aus Regierungskreisen verlautete. Mit der jüngsten Untersuchung zu Molkereiprodukten sind Frankreich, Spanien, die Niederlande und Dänemark – Europas größte Exporteure von Weinbrand und Schweinefleisch nach China – nun die EU-Länder, die von China am stärksten unter Druck gesetzt werden, die Zölle auf ihre Elektrofahrzeuge aufzuheben.
Frankreich ist das am stärksten betroffene Land, das im vergangenen Jahr Milchprodukte im Wert von 211 Millionen Dollar exportierte, wie aus chinesischen Zolldaten hervorgeht.
Insgesamt könnten Pekings Handelsuntersuchungen vor allem Frankreich, Dänemark, die Niederlande und Spanien treffen, die auch Europas größte Schweinefleischexporteure sind, während 99 Prozent der chinesischen Branntweinimporte im vergangenen Jahr aus Frankreich kamen. Auch italienische, dänische, niederländische und spanische Milcherzeuger, die Produkte im Wert von 65, 55, 52 bzw. 49 Millionen Dollar nach China verkauft haben, werden betroffen sein.
Die staatliche chinesische Boulevardzeitung Global Times, die als erste darüber berichtete, dass Peking Untersuchungen in Erwägung zieht, deutete im Juni ebenfalls an, dass möglicherweise eine „Anti-Dumping“-Untersuchung gegen europäische Großraum-Benzinfahrzeuge eingeleitet wird.
Dumping ist eine Handelspraxis, bei der ein Produkt unter dem normalen Preis oder sogar unter den Produktionskosten verkauft wird, um einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen. Diese Untersuchung hat noch nicht stattgefunden, würde aber vor allem Deutschland betreffen, das im vergangenen Jahr mit Lieferungen im Wert von 1,2 Milliarden Dollar der größte Exporteur von Fahrzeugen mit Motoren von 2,5 Litern oder mehr nach China war.
Quelle: Agenturen
