Yacht des Volvo-Chefs vom Zoll im Club de Mar auf Mallorca beschlagnahmt

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Die Yacht von Volvo-Chef Carl-Henric Svanberg bleibt aufgrund von Problemen zwischen dem Zoll und dem Eigner im Club de Mar in Palma auf Mallorca beschlagnahmt. Die Cygnus Montanus, eine 34 Meter lange Luxus-Segelyacht mit einer sechsköpfigen Besatzung, war mehr als einen Monat lang “eingesperrt”, als ihr Eigner beschloss, sie von Neuseeland, wo sie 2016 gebaut wurde, in die Europäische Union zu bringen.

Bei der Einfuhr einer Yacht von außerhalb der Europäischen Union sind in dem Mitgliedstaat, durch den das Schiff eingeführt wird, Steuern wie die Mehrwertsteuer sowie eine Reihe von Zöllen und regionalen Steuern zu entrichten, die in diesem Fall jedoch keine Probleme verursacht haben. Es ist üblich, dass Gebiete wie Malta genutzt werden, um Schiffe dieser Art in die Europäische Union zu bringen, da sie dazu dienen, diese Steuern zu minimieren.

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Svanberg beschloss jedoch, dies in Palma zu tun, und befindet sich seit einigen Wochen in einem erbitterten Streit mit dem Zoll über den zu zahlenden Betrag. Solange das Boot nicht über alle erforderlichen Unterlagen verfügt, kann es nicht fahren. Die Anwälte und Steuerexperten des schwedischen Unternehmers haben eine Reihe von Vorwürfen gegen den Liquidationsvorschlag erhoben, und die Angelegenheit befindet sich weiterhin im Verwaltungsverfahren.

In der Zwischenzeit sind unangenehme Situationen entstanden, wie zum Beispiel zwei Aufgriffe durch die spanischen Behörden. Einer der Streitpunkte ist der tatsächliche Preis des Schiffes und die Frage, ob es seit dem Verlassen der Werft in Auckand Veränderungen erfahren hat, die seinen Wert erhöht haben.

Die Cygnus wird von Svanberg als natürlicher Person geführt, was ebenfalls ungewöhnlich für diese Art von Schiffen ist, die normalerweise im Besitz einer juristischen Person sind.

Svanberg war nicht nur fast ein Jahrzehnt lang Vorstandsvorsitzender des Automobilkonzerns, sondern kann auch auf eine langjährige Erfahrung an der Spitze großer schwedischer Unternehmen verweisen. Er war einer der Architekten des Starts von Securitas Direct in den 1990er Jahren und arbeitete später für das Technologieunternehmen Ericson und den Ölkonzern BP, dem er bis vor fünf Jahren vorstand, als er bereits Vorstandsvorsitzender von Volvo war.

Die Cygnus Montanus wurde im Mai 2016 vom Stapel gelassen und von der neuseeländischen Werft Yatching Developments nach einem Entwurf von German Frers gebaut. Es ist für Ozeanüberquerungen konzipiert. Seine Masthöhe beträgt 50,5 Meter, was etwa der Höhe eines 15-stöckigen Gebäudes entspricht.

Nachdem es mehr als einen Monat in Palma festsaß, ist es nun auf eine bürokratische Regelung angewiesen, um in See stechen zu können, und ohne eine solche Regelung könnte der Fall aufgrund von Steuerdiskrepanzen vor Gericht landen.