Seit Mai 2021 gilt in Spanien eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf innerörtlichen Straßen mit einer Fahrspur in jeder Richtung. Diese Maßnahme soll die Verkehrssicherheit erhöhen und die Zahl der Unfälle mit schwächeren Verkehrsteilnehmern verringern. Viele Autofahrer fragen sich jedoch, ab welcher Geschwindigkeit ein Radargerät tatsächlich ein Bußgeld verhängt, da es leicht ist, das Limit unwissentlich zu überschreiten.
Die Geschwindigkeit, mit der ein Radargerät einen Verstoß registriert, hängt von der Art des Radargeräts und der Zeit seit der letzten Kalibrierung ab. Nach spanischem Recht gelten die folgenden Fehlermargen. Diese Spannen werden festgelegt, um möglichen Messungenauigkeiten der Geräte Rechnung zu tragen.
Feste Radargeräte oder Streckenradargeräte, die weniger als ein Jahr alt sind: eine Marge von ±3 km/h. Das bedeutet, dass das Radar in einer 30 km/h-Zone eine Strafe ab 34 km/h verhängt.
Feste oder Streckenradargeräte, die älter als ein Jahr sind: eine Marge von ±5 km/h, d.h. ab 36 km/h wird ein Verstoß registriert.
Die Strafen für eine Geschwindigkeitsüberschreitung in einer 30-km/h-Zone variieren je nach Schwere des Verstoßes. Nach dem spanischen Verkehrsrecht sind die Bußgelder und der Punkteabzug im spanischen Führerschein wie folgt festgelegt:
31 bis 50 km/h: Geldstrafe von 100 Euro ohne Punkteabzug.
51 bis 60 km/h: Geldstrafe von 300 Euro und Abzug von 2 Punkten.
61 bis 70 km/h: Geldbuße von 400 Euro und Abzug von 4 Punkten.
71 bis 80 km/h: Geldbuße von 500 Euro und Abzug von 6 Punkten.
81 km/h und mehr: Geldbuße von 600 Euro und Abzug von 6 Punkten.
Geschwindigkeiten über 90 km/h in einer 30-km/h-Zone können neben Bußgeldern auch strafrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen. Nach Artikel 379 des spanischen Strafgesetzbuchs kann eine Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 60 km/h innerorts zu einer Freiheitsstrafe von drei bis sechs Monaten, einer Geldstrafe oder gemeinnütziger Arbeit führen. Auch der Führerschein kann für ein bis vier Jahre entzogen werden.
Die Einhaltung des Tempolimits ist für die Sicherheit in Städten besonders wichtig. Je langsamer ein Auto fährt, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger bei einem Zusammenstoß stirbt. Bei 30 km/h ist diese Wahrscheinlichkeit viel geringer als bei höheren Geschwindigkeiten.
Außerdem tragen langsamere Geschwindigkeiten zu einem besseren Verkehrsfluss bei, verringern die Lärmbelästigung und verbessern die Lebensqualität in den Städten insgesamt. Es liegt daher sowohl im Interesse der Autofahrer als auch der Fußgänger, sich an die festgelegten Grenzwerte zu halten.
Quelle: Agenturen
