Die künftige elektrische Bahnlinie Palma-Llucmajor, das wichtigste Verkehrsprojekt der balearischen Regierung in der laufenden Legislaturperiode, wird 690 Millionen Euro kosten, die vollständig von der Autonomiebehörde getragen werden. Die Arbeiten sollen 2028 beginnen und 2032 abgeschlossen sein.
Die neue 27,45 Kilometer lange Strecke stellt eine Erweiterung von 32 Prozent der derzeitigen 86,4 Kilometer des Netzes des Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) dar, wie die Präsidentin der Balearen, Marga Prohens, bei der Vorstellung des Projekts in den Werkstätten des SFM in Palma erklärte.
Von der Gesamtlänge der Strecke sollen 7,3 Kilometer unterirdisch und 20,15 Kilometer im Freien verlaufen. Die Linie wird Palma und Llucmajor in 28 Minuten und das Zentrum von Palma mit dem Flughafen von Mallorca in 11 Minuten verbinden.
Das Gesamtbudget beläuft sich auf 690 Millionen Euro, einschließlich der Arbeiten, Projekte, der Anschaffung neuer Züge und neuer Werkstätten, und wird sich ab 2026 und vor allem ab 2027 in den entsprechenden Haushaltsposten der Regierung niederschlagen.
In den kommenden Tagen wird die informative Studie veröffentlicht und das Projekt wird öffentlich ausgestellt, nachdem ein Konsens mit den Stadträten von Palma und Llucmajor erzielt wurde.
Nach der Präsentation der Regierung sieht der Zeitplan für die Ausführung der neuen Bahnlinie von Palma nach Llucmajor wie folgt aus: 2024 werden die erste Genehmigung und die informative Studie durchgeführt; 2025 erfolgt die Projektvergabe; 2026 werden das Projekt und die Umweltverträglichkeitserklärung genehmigt. Im Jahr 2027 werden die Arbeiten ausgeschrieben und im Jahr 2028 beginnen die Arbeiten. Im Jahr 2032 sollen die Arbeiten abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Quelle: Agenturen
