Am Intermodal-Bahnhof von Palma auf Mallorca herrschte an diesem Streiktag (11.11.2026) eine fast schon irritierende Normalität. Obwohl etwas weniger Verkehr als üblich zu beobachten war, liefen die ersten Stunden des Generalstreiks nahezu störungsfrei ab. Für diese geringe Beteiligung machen die Gewerkschaften vor allem die ihrer Ansicht nach überzogenen Mindestdienstleistungen sowie die wirtschaftliche Not vieler Arbeitnehmer verantwortlich: Wer ohnehin finanziell zu kämpfen hat, kann es sich schlicht nicht leisten, auf einen Tageslohn zu verzichten—ein Dilemma, denn eben diese finanziellen Schwierigkeiten sind einer der Hauptgründe für den Streik.
Pedro Homar, Generalsekretär der UGT auf den Balearen, betonte, dass über den gesamten Streik hinweg auf einen friedlichen Ablauf gesetzt wird. Von den Mindestdiensten, die laut den Gewerkschaften oft am Bedarf vorbeigehen, fühle man sich allerdings ausgebremst. Auch José Luis García von der CCOO äußerte, dass insbesondere im Überland- und Schienenverkehr beinahe ausschließlich der Mindestdienst aufrechterhalten werde und dies zwangsläufig die Beteiligung schmälere. Hinzu kämen die finanziellen Engpässe, die viele Beschäftigte von einer Streikteilnahme abhielten.
Ungeachtet dieser Hürden blicken die Gewerkschaften optimistisch auf die für den Nachmittag angesetzte Demonstration: Sie erwarten eine breite Teilnahme und hoffen, dass die Unzufriedenheit der Beschäftigten sichtbar wird. Die morgendliche Präsenz starker Polizeikräfte am Terminal und der Einsatz von Informationsstreikposten zeigen zudem, dass der Tag von gegenseitigem Respekt und dem Bemühen um Aufklärung geprägt war. Der Konflikt bleibt damit ein Spiegelbild der gesellschaftlichen Spannungen—und ein Signal an die Verantwortlichen, dass wirtschaftliche und soziale Missstände nicht ignoriert werden dürfen.
Quelle: Agenturen
