Die kanarische Regierung setzt sich derzeit intensiv für bessere Flugverbindungen zwischen La Palma, La Gomera und El Hierro ein. Ziel ist es, den Bewohnern dieser „grünen Inseln“ Tagesreisen zu ermöglichen: morgens hin, nachmittags zurück – mit dem Anspruch, dass ein Flugplan nicht nur auf dem Papier besteht, sondern sich wirklich am Alltag der Menschen orientiert.
Der aktuelle Vorschlag aus Madrid sieht eine sogenannte obligación de servicio público (OSP) vor, womit Mindeststandards für oft unrentable Strecken verbindlich festgelegt werden. Die Kanarischen Inseln haben dazu sieben konkrete Forderungen, die über eine reine Mindestbedingung weit hinausgehen. Besonders zentral ist die Tagesrückkehr: Wer etwa zu einem Arzttermin fliegt, soll abends wieder zuhause schlafen können. Weitere Forderungen betreffen unter anderem die Organisation der Flüge als Dreiecksrouting zwischen den drei Inseln, automatische zusätzliche Flüge bei hoher Auslastung und längere Laufzeiten der Verträge.
Laut Beschlussentwurf soll jede der drei Strecken mindestens einmal täglich bedient werden, pro Jahr stehen mindestens 27.000 Sitzplätze zur Verfügung. Die Ticketpreise werden gedeckelt, um die Verbindungen bezahlbar zu halten, und eine gemischte Kommission überwacht die Einhaltung der Vorgaben. Die Umsetzung ist jedoch ein langwieriger Prozess – ein direkter Flug könnte erst 2027 Realität werden, wenn alle Verfahren abgeschlossen sind.
Während bei den Flügen Bewegung in die Sache kommt, bleibt die Fährverbindung zwischen den Inseln weiterhin ein Sorgenkind. Trotz mehrfacher Bitten der Regionalregierung hat es noch keine OSP-Regelung für die Schiffe gegeben. Das Beispiel zeigt, wie komplex die Schaffung lebensnaher Infrastruktur auf Inselgruppen ist – und wie langwierig solche Prozesse laufen können, selbst dann, wenn der Wille zur Verbesserung vorhanden ist.
Quelle: Agenturen
