Iran hat Kontrolle über die Strasse von Hormus?

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Das iranische Militär versicherte am Donnerstag (13.08.2026), dass es die Kontrolle über den Schmalpass von Hormus behalte, und bezeichnete die Behauptungen des US-Präsidenten Donald Trump, er beherrsche diese strategisch wichtige Seeroute, als „Lügen“. „

Die falschen Behauptungen der USA, dass Schiffe die Straße von Hormus passieren – was auf die Frustration und Ohnmacht des US-Militärs hindeutet – sind nichts als Lügen und Lügen“, sagte der Sprecher des Vereinigten Einsatzkommandos „Khatam al-Anbiya“, Oberstleutnant Ebrahim Zolfaghari, in einem Video.

„Kein Schiff kann ohne die Genehmigung und Überwachung des Iran sicher durch die Straße von Hormus fahren“, fügte der Militärvertreter hinzu.

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Zolfaghari reagierte damit auf Trumps gestrige Behauptung, die USA hätten die Kontrolle über die Meerenge, durch die vor dem am 28. Februar begonnenen Krieg 20 % des weltweiten Erdöls transportiert wurden. „Die USA haben die vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus. Ich glaube, die werden wir auch behalten!“, schrieb er in seinem sozialen Netzwerk „Truth Social“ und versicherte, dass „der Iran nichts dagegen tun kann“, da die seit Februar durchgeführten US-Angriffe seiner Meinung nach die militärischen Kapazitäten des Landes dezimiert hätten.

Der Iran sperrte die Straße von Hormus seit Mitte Juli, nach erneuten US-Luftangriffen auf den Süden des iranischen Staatsgebiets, woraufhin die Islamische Republik ebenfalls mit Angriffen auf US-Ziele in Ländern des Nahen Ostens reagierte. Der Iran hat von den Vereinigten Staaten gefordert, den Krieg zu beenden, die Blockade seiner Häfen und Schiffe aufzuheben und ihm den Verkauf seines Öls auf internationalen Märkten zu gestatten – im Gegenzug für die Wiederöffnung der Meerenge.

Vor dem Krieg passierten täglich etwa 120 Schiffe die Straße von Hormus, während es in den letzten Tagen laut der Schiffsüberwachungsplattform Kpler nur etwa 14 Schiffe waren. Der Iran besteht darauf, die Kontrolle über die Meerenge zu behalten und von den sie passierenden Schiffen Gebühren für maritime, sicherheitsrelevante und umweltbezogene Dienstleistungen zu erheben, was die USA jedoch ablehnen.

Quelle: Agenturen