Der Einsatz der spanischen Küstenwache auf See wird erheblich kostspieliger: Nach dreizehn Jahren steigen die Gebühren dramatisch. Wer auf See in eine Notsituation gerät und einen spanischen Rettungshubschrauber benötigt, muss ab sofort beinahe das Doppelte zahlen. Die Tarife des spanischen Seenotrettungsdienstes Salvamento Marítimo erhöhen sich auf bis zu 16.572 Euro pro Stunde für einen Hubschrauber. Wer jedoch in Lebensgefahr schwebt, erhält nach wie vor kostenlose Hilfe.
Salvamento Marítimo, offiziell als SASEMA bekannt und dem spanischen Verkehrsministerium unterstellt, passt seine Tarife erstmals seit 2013 an. Die Kostenerhöhung resultiert aus einer dreizehnjährigen Preisstagnation, während Treibstoff, Arbeitskosten und Ausrüstung teurer wurden.
Wichtig dabei: Einsätze, bei denen Menschenleben in Gefahr sind, bleiben dauerhaft kostenfrei. Die Preiserhöhung betrifft Freizeitboote bei Schäden, die Abschleppmaßnahmen erfordern, sowie Taucheinsätze und Säuberungen nach Verschmutzungen auf See. Dies betrifft Segler mit gebrochenem Mast oder defektem Motor.
Die spanische Website Infobae veröffentlichte als Erste die neue Tarifliste. Ein Hubschraubereinsatz kostete kürzlich noch 8.334 Euro pro Stunde; jetzt sind es 16.572 Euro, was eine Steigerung von 98 Prozent bedeutet. Die Kosten für Schlepper steigen von 2.026 auf 3.300 Euro pro Stunde, ein Plus von 62 Prozent. Auch Taucheinsätze kosten mehr: von 980 auf 1.120 Euro pro Stunde.
Laut Verkehrsministerium liegt der Anstieg an der langen Preisstagnation, während die zugrunde liegenden Kosten erheblich gestiegen sind. Kraftstoffpreise, Gehälter und Verträge mit externen Dienstleistern für Taucher und Mechaniker sind teurer geworden. Outsourcing-Dienste sind nun direkt mit den tatsächlichen Rechnungen der Subunternehmer verknüpft.
Nicht nur Bootsbesitzer bei Pannen müssen mit einer Rechnung rechnen. Auch bei Meeresverschmutzung, etwa infolge eines Ölunfalls, stellt SASEMAR der verantwortlichen Partei die Rechnung zu. Die Zeit wird ab Verlassen des Hafens bis zur Rückkehr gemessen. Der Rechnungsbetrag ist innerhalb von dreißig Werktagen zu begleichen.
Im Jahr 2024 nahm SASEMAR mit den alten Tarifen rund 1,88 Millionen Euro durch diese Dienste ein; Rettungsaktionen zur Lebensrettung bringen keine Einnahmen. Mit den neuen Tarifen wird dieser Betrag in den kommenden Jahren zweifellos steigen.
Salvamento Marítimo besitzt fünf große Mehrzweckschiffe für Rettungs- und Umwelteinsätze, neun Schlepper, fünf Guardamar-Schiffe und 57 schnelle Einsatzboote namens „Salvamares“. Dank Zusammenarbeit mit dem Spanischen Roten Kreuz stehen zudem 42 leichte Rettungsboote bereit. In der Luft verfügt der Dienst über elf Hubschrauberstützpunkte und drei Flugzeuge.
Vergangenes Jahr leistete die Organisation Hilfe für 41.387 Menschen, im Schnitt 113 pro Tag, verteilt auf 7.347 Notfälle. Darunter waren 3.037 Freizeitboote, 568 Handelsschiffe und 500 Fischereiboote. Zudem koordinierte der Dienst die Suche nach 760 Booten mit Migranten und rettete fast 14.000 Menschen.
Für Segelboot- oder Motoryachtbesitzer entlang der spanischen Küste rechtfertigt es sich, den Versicherungsschutz zu überprüfen. Abschleppdienste können bei Pannen weit draußen teuer werden und ein Hubschraubereinsatz ist keine Kleinigkeit mehr. Es empfiehlt sich zu klären, ob Pannenhilfe im Versicherungsvertrag enthalten ist, da die Zeiten erschwinglicher Pannenhilfe wohl endgültig vorbei sind.
Quelle: Agenturen
