Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) wird im August die Fahrpläne seiner Züge anpassen, um den Betrieb mit einer neuen Phase der Umbauarbeiten an den Werkstätten von Son Rullan in Einklang zu bringen – ein Projekt, für das 25 Millionen Euro investiert werden.
Wie das Ministerium für Wohnungswesen, Raumordnung und Mobilität am Donnerstag (30.07.2026) mitteilte, wird an den Werktagen im August ein Fahrplan angeboten, der dem üblichen Wochenendfahrplan ähnelt, mit einigen Anpassungen bei den Abfahrtszeiten und der Einführung eines zusätzlichen Nachtzugs Palma–Inca in beide Richtungen.
An den Wochenenden bleibt die Anzahl der Züge unverändert, allerdings werden die Abfahrtszeiten ab Palma leicht angepasst, während die Fahrpläne der Züge mit Ziel in der Hauptstadt der Balearen unverändert bleiben.
Zudem erfordern die Bauarbeiten den ganzen Monat über einen Einbahnbetrieb in beiden Richtungen zwischen den Bahnhöfen Son Fuster und Polígono de Marratxí, sodass alle Abfahrten und Ankünfte an den Bahnhöfen Son Fuster, Son Cladera/Vivero, Verge de Lluc, Pont d’Inca, Pont d’Inca Nou und Polígono de Marratxí vom selben Bahnsteig aus erfolgen.
Nach Angaben des Ministeriums ermöglicht die Änderung des Fahrplans Fortschritte bei der Sanierung der Werkstätten von Son Rullan, die die Erweiterung der Haupthalle, den Bau neuer Wartungsgruben, die Elektrifizierung der Gleise, die Erneuerung der Waschanlage und die Installation eines neuen Umspannwerks umfasst. Die Fertigstellung der Bauarbeiten ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen.
Zu den Maßnahmen zählt insbesondere die Installation eines 76 Meter langen automatisierten Schienenumladewagens, der komplette Züge mit einem Gewicht von bis zu 160 Tonnen bewegen kann und vollständig mit Solarenergie betrieben wird. Dadurch wird die Zeit, die für den Transport der Züge in den Wartungsbereich benötigt wird, um rund 70 Prozent verkürzt.
Der Minister für Wohnungswesen, Raumordnung und Mobilität, José Luis Mateo, der sich am Donnerstag vor Ort ein Bild vom Fortschritt der Bauarbeiten gemacht hat, wies darauf hin, dass der Anstieg der Fahrgastzahlen, die neuen Taktfrequenzen und die Einführung neuer Züge eine Modernisierung dieser Anlagen „unumgänglich“ machten, um das Wachstum der mallorquinischen Eisenbahn in den kommenden Jahren vorzubereiten.
Quelle: Agenturen
