Auf Mallorca steht eine weitreichende Veränderung im öffentlichen Nahverkehr bevor: Ab 2030 wird das Stehplatzfahren in allen Überlandbussen der Balearen verboten. Damit reagiert die Regionalregierung auf jahrelange Warnungen von Nutzerverbänden und die jüngste landesweite Debatte zur Verkehrssicherheit nach einem schweren Busunfall in Katalonien.
Bisher erlaubten sowohl die europäische als auch die spanische Gesetzgebung das Mitfahren im Stehen, was insbesondere in der Hochsaison auf beliebten TIB-Strecken zur Regel wurde. Die hohe Nachfrage, ausgelöst durch den Massentourismus und die kostenfreie Nutzung vieler Linien, führte zu chronischer Überfüllung und erhöhtem Risiko. Ein Unfall mit vielen Verletzten verdeutlichte kürzlich die Gefahren dieser Praxis – Stehplatzfahrgäste erlitten die schwersten Verletzungen.
Schon 2021 beschränkte die balearische Regierung das Stehplatzfahren auf bestimmten Linien durch das Gebirge der Tramuntana. Doch der Großteil der Busflotte transportiert weiterhin Fahrgäste im Stehen, trotz Bedenken bezüglich Komfort und Sicherheit. Die geplante Umstellung erfordert erhebliche Investitionen: Bis 2030 muss die Flotte um etwa 60 Busse wachsen, um allen einen Sitzplatz zu garantieren. Dies bedeutet hohe Kosten und organisatorische Herausforderungen, da bestehende Konzessionsverträge und Infrastrukturplanungen auf veralteten Daten beruhen.
Die Kritik der Nutzerverbände richtet sich nicht nur gegen die aktuelle Praxis, sondern auch gegen die Priorisierung von Touristen über Einheimische und die schleppende Modernisierung. Ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheitsstandards, Kapazitätsausbau und nachhaltiger Tourismusentwicklung wird gefordert. Die kommenden Jahre werden zeigen, ob Mallorca einen Verkehrsservice bieten kann, der sowohl sicher als auch zukunftsfähig ist.
Quelle: Agenturen
