Die Generaldirektion für Verkehr (DGT) wird ab dem 1. Juli die Verwendung von Warndreiecken auf Autobahnen und Schnellstraßen ausnehmen, wenn ein Fahrzeug aufgrund eines Unfalls oder einer Panne liegen bleibt. Die Verwendung von Warndreiecken auf herkömmlichen Straßen sei jedoch weiterhin obligatorisch, so die Einrichtung.
In diesem Sinne erklärt sie, dass diese Entscheidung vor allem aufgrund der „hohen Zahl“ von Menschen getroffen wurde, die auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen (Autobahnen und Schnellstraßen) durch Überfahren getötet wurden, was zeigt, dass das Fahren auf dem Standstreifen, der Aufenthalt auf dem Standstreifen, der Versuch, eine Panne zu beheben, oder sogar das Aufstellen und anschließende Entfernen der Warndreiecke das Risiko, überfahren zu werden, „erheblich erhöht“.
Mna weist auch darauf hin, dass ein weiterer Grund dafür die Verkehrsbedingungen auf Autobahnen und Schnellstraßen sind, wo eine hohe Verkehrsdichte und Geschwindigkeit herrscht. So wird präzisiert, dass das Nichtaufstellen der Dreiecke kein Grund für ein Bußgeld ist, sondern nur auf diesen schnellen Straßen, „weil es die Sicherheit der Menschen ernsthaft gefährdet, da sie auf der Straße gehen müssen“.
Die DGT erinnert auch daran, dass im Vereinigten Königreich die Verwendung von Warndreiecken auf Schnellstraßen bereits abgeschafft wurde und dass andere Länder dies prüfen. Die Maßnahme wurde am vergangenen Dienstag (27.06.2023) vom Generaldirektor für Verkehr, Pere Navarro, angekündigt.
„Für diesen Sommer prüfen wir, ob wir dies legal tun können“, sagte Navarro, der erklärte, dass die Polizei eine Anweisung mit der Maßnahme erhalten werde. In diesem Zusammenhang erinnerte er daran, dass im Jahr 2022 insgesamt 42 Menschen Opfer von Verkehrsunfällen wurden, weil sie aus dem Fahrzeug stiegen. „Es musste etwas getan werden. Auszusteigen und das Warndreieck in 50 Metern Entfernung aufzustellen, ist ein Risiko, vor allem auf Hochgeschwindigkeitsstraßen, wo viel Verkehr herrscht“, sagte er.
Er wies darauf hin, dass diese Maßnahme nur diejenigen betrifft, die noch nicht über das V16-Zeichen verfügen, das bereits verfügbar ist, aber erst ab dem 1. Januar 2026 für Autobahnen und Schnellstraßen vorgeschrieben wird. „Man muss nicht aussteigen und 50 Meter zurückgehen, um es aufzustellen“, schloss er.
Quelle: Agenturen
