Die Empresa Municipal de Transportes (EMT) von Palma auf Mallorca setzt zum nächsten großen Modernisierungsschritt an und plant für das Jahr 2027 ehrgeizige Ziele – sowohl bei Fahrgastzahlen als auch bei der Infrastruktur. Rund 68 Millionen Fahrgäste werden für das Jahr erwartet, ein erneuter Anstieg gegenüber den prognostizierten 67 Millionen Ende 2026. Das Herzstück des Haushaltsplans bleibt dabei, den öffentlichen Nahverkehr weiterhin vollständig kostenfrei zu halten – vorausgesetzt, die Zentralregierung in Madrid steuert die benötigten Zuschüsse weiterhin bei.
Die Finanzierung dieser Kostenfreiheit führt jedoch zu erheblichen Herausforderungen. Die EMT fordert Nachzahlungen in Höhe von über 41 Millionen Euro für die Jahre 2025 und 2026, die bislang ausblieben. Um Liquiditätsengpässe durch die späte Auszahlung staatlicher Hilfen abzufedern, musste kurzfristig eine Kreditlinie von bis zu 40 Millionen Euro eingerichtet werden. Zudem klafft ein kumuliertes Defizit zwischen gewährten Zuschüssen und hypothetischen Ticketeinnahmen – allein von 2023 bis 2025 beläuft sich dies auf 24,49 Millionen Euro.
Dennoch liegt der Fokus weiter auf nachhaltiger Erneuerung: Mit einem Investitionsvolumen von 43,15 Millionen Euro werden vor allem die Elektrifizierung der Busflotte, neue Elektrobusse, das ECO-EMT-Betriebszentrum und moderne Ladeinfrastruktur vorangetrieben. Bis 2027 sollen bereits 68 neue Elektrobusse beschafft und die nötigen Ladepunkte geschaffen werden. Parallel wird auch in IT, Werkstattkapazitäten und erneuerbare Energien investiert.
Personalaufstockungen unterstreichen dieses Wachstum: Bis 2027 wird die Zahl der Mitarbeitenden auf 1.038 ansteigen, getragen von Fahrpersonal, Technikern und Verwaltungskräften. Trotz politisch kontroverser Abstimmung demonstriert Palma mit diesen Plänen einen klaren Willen zur nachhaltigen, kundenorientierten Transformation des Nahverkehrs – vorausgesetzt, die offene Frage der staatlichen Zahlungsläufe wird zeitnah gelöst.
Quelle: Agenturen
