Am Dienstag, dem 22. September, begeht Spanien den Día Mundial sin Coche, den weltweiten Tag ohne Auto. Städte wie Sevilla und Valladolid bieten an diesem Tag kostenlosen öffentlichen Nahverkehr an. Da die Teilnahme freiwillig ist, bleibt vieles eher symbolisch.
Dieser autofreie Tag markiert jährlich das Ende der Semana Europea de la Movilidad oder der Europäischen Mobilitätswoche. In diesem Jahr läuft die Woche vom 16. bis 22. September unter dem Motto Movilidad para todas las personas, zu Deutsch Mobilität für alle Menschen. Besonders ältere Menschen, Kinder und Personen mit eingeschränkter Mobilität stehen im Fokus, etwa durch seniorenfreundliche Radtouren in Cartagena und Valladolid.
Die Idee eines autofreien Tages entstand nach der Ölkrise von 1973, und im Jahr 2000 legte die Europäische Kommission den 22. September als festen Termin fest. Ziel ist es, für einen Tag zu erfahren, wie eine Stadt ohne stark befahrene Straßen wirkt. Jede Stadtverwaltung entscheidet selbst, welche Maßnahmen ergriffen werden. Es gibt keine landesweite Verpflichtung, Straßensperrungen durchzuführen.
Laut der spanischen Auto-Website Motor16 bietet Valladolid kostenlose Fahrten mit den Stadtbussen von AUVASA an; auch die ersten 30 Minuten beim BIKI-Leihfahrrad sind gratis nutzbar. Zwischen 10:00 und 22:00 Uhr dürfen nur autorisierte Fahrzeuge in die Umweltzone Zona de Bajas Emisiones fahren. Diese Regelung gilt auch für ausländische Kennzeichen und wird in unserer Übersicht zur obligatorischen Umweltplakette erläutert. In Cartagena ist der öffentliche Nahverkehr den ganzen Tag kostenlos nutzbar. In Mieres können Fahrgäste die Busse von EMUTSA ohne Fahrschein nutzen, und die Straße Manuel Llaneza ist für den Autoverkehr gesperrt.
Auch Sevilla beteiligt sich: Inhaber einer regulären Mehrfahrtenkarte fahren von Mitternacht bis 23:59 Uhr umsonst mit den Bussen von TUSSAM und der Straßenbahn Metrocentro; Einzel- und Touristenkarten sowie der Flughafenbus sind ausgenommen. Die Stadtverwaltung erhofft sich, dass diejenigen, die es ausprobieren, häufiger den Bus wählen werden.
Cartagena richtet seinen Fokus besonders auf Senioren. Mit dem Projekt Yayacleta sollen ältere Menschen dazu motiviert werden, das Fahrrad zu nutzen, um gegen Einsamkeit vorzugehen. Die Stadt hat bereits zwei Jahre in Folge einen Preis des Ministeriums für ökologischen Wandel für ihr öffentliches Fahrradverleihsystem erhalten.
Die Hauptstadt hat ihr großes Fest bereits am Sonntag, dem 20. September, begangen. Zwischen 11:00 und 18:00 Uhr war ein Abschnitt zwischen Atocha, Cibeles und Colón teilweise für Autos gesperrt; es gab zahlreiche Aktivitäten für die Öffentlichkeit. Am 22. selbst bleibt es bei einem Appell: Lasst das Auto stehen und nutzt die U-Bahn, das Fahrrad oder geht zu Fuß.
Konkrete Teilnehmerzahlen pro Stadt sind nicht bekannt. Dennoch nahmen im vergangenen Jahr über 2.700 Städte und Organisationen in Europa teil, und Motor16 erkennt in Spanien einen Aufwärtstrend. Für den gewöhnlichen Autofahrer ändern sich nur im Zentrum der Städte etwas, die entsprechende Maßnahmen ergriffen haben; andernorts bleibt alles beim Alten.
Diese Situation spiegelt die Einstellung vieler Spanier zu ihrem Auto wider. Eine europäische Umfrage ergab, dass 80 Prozent der Autofahrer täglich auf ihr Auto angewiesen sind, obwohl 81 Prozent es als Luxus ansehen. Besonders auf dem Land halten 91 Prozent das Auto für unverzichtbar, in der Stadt sind es immerhin noch 76 Prozent.
Quelle: Agenturen
