Der Flughafen von Teruel wird selten von Urlaubern angesteuert, doch in der Welt der Luftfahrt gewinnt er zunehmend Bedeutung. Mit der Eröffnung des zweiten Lackierhangars der International Aerospace Coatings (IAC) hat dieser unscheinbare Standort in Aragón eine neue Rolle eingenommen: Als Zentrum für die Frischzellenkur großer Verkehrsflugzeuge.
Der neue Hangar, rund 6.000 Quadratmeter groß und 30 Meter hoch, verdoppelt die Kapazität der IAC vor Ort auf 80 bis 100 Flugzeuge pro Jahr. Das erste Flugzeug, das die Halle nach ihrer Inbetriebnahme verließ, war ein Jet der niederländischen KLM – mit einer frisch glänzenden Librea. Moderne, energieeffiziente Klimatechnik sowie eine ausgeklügelte Feuchtigkeits- und Staubkontrolle sorgen dafür, dass die Flugzeuge unabhängig von den rauen Außentemperaturen Teruels bestmöglich lackiert werden.
Die Entscheidung für Teruel fiel aus guten Gründen: Viel Platz, trockenes Klima und wenig Konkurrenz um Flächen machen die Region für die Luftfahrtbranche attraktiv. Während anderswo ausgemusterte Maschinen auf Abstellgleisen verfallen, erleben sie hier einen Neustart – zum Nutzen der Region. Mit der Erweiterung steigen nicht nur die Kapazitäten, sondern auch die Arbeitsplätze: Rund 160 sollen es künftig sein, für eine Provinz, deren Einwohner seit Jahren gegen die Landflucht kämpfen.
Wer von dieser Entwicklung profitiert, ist nicht nur das multinationale Unternehmen, sondern auch die lokale Wirtschaft. Ausbildungsprogramme für Lackierer, Kooperationen mit der Stadt und lokalen Unternehmen schaffen wichtige Impulse.
Für Reisende bleibt Teruel zwar ein Transitort ohne Passagierbetrieb, aber beim nächsten Boarding in einen KLM-Jet mag der Gedanke trösten: So manches Flugzeug erstrahlt dank Teruel in neuem Glanz – ein Beweis, wie stille Orte Großes bewegen können.
Quelle: Agenturen
