Es geht um alles oder nichts: Der EMT auf Mallorca hat eine Woche Zeit, um zu entscheiden, ob der kostenlose Transport für ein weiteres Jahr gewährt werden soll oder nicht. Der Stadtrat für Mobilität, Antonio Deudero, hat klargestellt, dass eine rechtliche Bedingung für die Inanspruchnahme der Subvention darin besteht, dass die Maßnahme über das ganze Jahr ausgedehnt wird, so dass eine Gemeinde nicht im Nachhinein beitreten oder den Bus nur so lange kostenlos anbieten kann, wie der zugewiesene Kredit reicht.
In diesem Sinne hat sich Cort erneut darüber beschwert, dass der erhaltene Betrag nicht ausreicht, um die Kosten zu decken, und dass dies zu einem Cashflow-Problem bei dem kommunalen Unternehmen geführt hat. So hat Deudero angedeutet, während er darauf wartet, zu erfahren, was genau der Ministerrat genehmigt, dass sie sich 2025 nicht anschließen könnten, wenn der Staat nicht genügend Mittel garantiert.
„Der Stadtrat kann das Defizit nicht übernehmen. Wir können nicht in einem Umfeld arbeiten, in dem die Einnahmen der EMT immer mehr zurückgehen, wir müssen die Projekte vorantreiben und einen Qualitätsdienst anbieten, denn das ist es, was die Bürger verlangen“, sagte Deudero auf die Frage, ob sie den kostenlosen Dienst anwenden werden oder nicht; eine unbekannte Größe, die, wie er erklärte, ‚noch‘ nicht beantwortet werden kann. Alles ist in der Schwebe, und das Konsistorium wird wahrscheinlich einige Tage brauchen, um das Dekret der Regierung zu studieren, bevor es eine Entscheidung treffen kann.
In diesem Zusammenhang protestierte Deudero erneut gegen das Datum (im letzten Jahr wurde es ebenfalls Ende des Jahres bekannt gegeben, als die lokalen Verwaltungen bereits ihre Haushalte genehmigten) und den Mangel an direkter Kommunikation zwischen den Institutionen, denn als sie letzte Woche durch Pressekonferenzen und Kommuniqués davon erfuhren, waren sie „erstaunt“. „Ein Haushalt ist eine sehr ernste Sache, die nicht von Entscheidungen in letzter Minute abhängen kann. Die Realität ist, dass wir ihn nicht schriftlich haben und immer noch nicht wissen, worüber wir für das Jahr 2025 sprechen“, prangerte er in Erklärungen an, die vor dem Bekanntwerden der Ergebnisse der Ministerratssitzung abgegeben wurden.
Deudero erinnerte daran, dass die Freifahrten „die EMT 25 Millionen kosten“, aber „nur 18 Millionen“ angekommen sind. Das Geld für 2024 ist immer noch nicht eingetroffen, obwohl im Dekret von einer vierteljährlichen Abrechnung die Rede war. Das städtische Unternehmen schätzt auch, dass die Differenz zwischen Einnahmen und Ausgaben weiter zunehmen wird, wenn der kostenlose Dienst fortgesetzt wird, weil er mehr Fahrgäste anzieht. Die EMT beantragte einen Kredit in Höhe von 15 Millionen Euro, „um die Gehälter und den Treibstoff zu bezahlen“, zu dem noch Zinskosten in Höhe von fast 400.000 Euro hinzukommen.
In den letzten Wochen hatte die EMT in Erwartung der Wiederaufnahme des Busbetriebs die Bürger aufgefordert, ihre Bürgerkartenprofile zu aktualisieren und Zeitkarten zu kaufen. Deudero hat klargestellt, dass der Betrag der gekauften Dauerkarten zurückerstattet wird, wenn die Freifahrt endgültig eingeführt wird .
Quelle: Agenturen
