Nach den Wiederbelebungen von EBRO und Santana steht Spanien nun vor einem weiteren spannenden Comeback in der Automobilwelt: Galloper kehrt zurück. Die Marke bringt im Herbst zwei erschwingliche Geländewagen auf den Markt, die auf bewährter Technik von Nissan und Mitsubishi basieren – ein Schritt, der das Potenzial hat, den spanischen Markt nachhaltig zu beleben.
Galloper war in den 1990er Jahren für seine robusten Geländewagen bekannt und gilt vielen noch heute als Synonym für Zuverlässigkeit und Widerstandskraft. Nun wird das Comeback mit rein spanischem Kapital und einem klaren Fokus auf preiswerte todoterrenos (Geländewagen) realisiert. Die ersten Showrooms sollen im Oktober 2026 öffnen, mit dem Ziel, bis Ende des Jahres rund 60 Händler im ganzen Land zu etablieren.
Die neuen Modelle basieren auf einem Längsträger-Chassis: Ein fünftüriger 4×4, technisch angelehnt an den Nissan Terra, und ein Pick-up, der auf dem ehemaligen Nissan Navara fußt. Unter der Haube arbeitet ein 220-PS-Benzinmotor mit Mitsubishi-Technologie, kombiniert mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF und Allradantrieb von BorgWarner. Diese bewährte Technik hat sich bereits in Asien, Lateinamerika und Osteuropa als zuverlässig erwiesen, was das Risiko für Galloper minimiert und gleichzeitig kosteneffiziente Entwicklung ermöglicht.
Ein Ersatzteillager in Barcelona wird den Kundendienst unterstützen, während die Produktion noch geprüft wird – eine endgültige Entscheidung, ob die Montage in Spanien erfolgt, steht aus. Käufer profitieren von einer dreijährigen Garantie, die auf sechs Jahre oder 150.000 Kilometer verlängert werden kann.
Gallopers Rückkehr folgt einem Muster, das in Spanien immer häufiger wird: Alte Marken mit internationaler, oft chinesischer Unterstützung wiederzubeleben, um von günstigen Produktionsbedingungen und einem starken Zuliefernetzwerk zu profitieren. Dieses Modell hat auch EBRO und Santana erfolgreich genutzt. Galloper hebt sich jedoch durch seinen Fokus auf bezahlbare Geländewagen ab, ein Segment, das in den letzten Jahren deutlich teurer geworden ist.
Mit seinem Versprechen, solide Geländewagen ohne das Premium-Preisschild anzubieten, könnte Galloper nicht nur den spanischen Markt, sondern auch internationale Kunden ansprechen. Das Comeback zeigt, wie dynamisch und attraktiv der spanische Automobilsektor heute ist – eine spannende Perspektive für Hersteller und Verbraucher gleichermaßen.
Quelle: Agenturen
